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Le Passage de Vénus devant le Soleil du 05-06 Juin 2012 |
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Le Passage de Vénus devant le Soleil du 05-06 Juin 2012 |
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Les Transits de Vénus à travers les Siècles
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Les Transits de Vénus |
Les Transits de Vénus sont des phénomènes extrêmement rares.
Depuis l'invention de la lunette astronomique et son utilisation par Galilée pour l'observation du ciel, seulement sept transits de Vénus se sont déroulés (1631, 1639, 1761, 1769, 1874, 1882 et 2004). On compte en effet environ 2 passages de Vénus devant le Soleil par siècle, mais aucun transit n'a eu lieu au cours du 20è siècle. Le dernier passage de la planète devant le disque solaire s'est produit le 08 Juin 2004.
C'est donc un événement exceptionnel à ne pas rater puisqu'il faudra ensuite patienter jusqu'au 11 Décembre 2117 pour assister au prochain passage de Vénus devant le disque solaire.
Dans sa course, Vénus se retrouve tantôt entre la Terre et le Soleil (Conjonction inférieure), tantôt à l'opposé du Soleil (Conjonction Supérieure).
Si le plan de l'orbite de Vénus était le même que le plan de l'orbite de la Terre autour du Soleil, il se produirait un transit, c'est-à-dire un passage de la planète devant le Soleil, à chaque Conjonction inférieure de Vénus.
Mais du fait de l'inclinaison de son orbite de 3°23' par rapport à l'écliptique (le plan de l'orbite terreste autour du Soleil), le passage de Vénus devant le Soleil ne peut avoir lieu que si les trois astres sont alignés et à condition que Vénus passe au point d'intersection de son plan orbital avec l'orbite de la Terre (ligne des noeuds).
Les Transits de Vénus |
07 Décembre 1631 04 Décembre 1639 06 Juin 1761 03 Juin 1769 09 Décembre 1874 06 Décembre 1882 08 Juin 2004 06 Juin 2012 11 Décembre 2117 08 Décembre 2125
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Les transits de Vénus ont donc lieu début Juin, lors du passage au noeud descendant de son orbite, ou début Décembre, lorsque la planète passe par le noeud ascendant.
De même que pour les éclipses de Soleil, on peut mettre en évidence, par l'étude des dates de transit, une périodicité :
8 ans, 121 ans et 6 mois, puis 8 ans, et 105 ans et 6 mois, et ainsi de suite. Les transits ont lieu donc par paires (à 8 ans d'écart), et sont séparés par un intervalle de plus d'un siècle.
Il s'écoule 224.6989 jours entre deux passages de Vénus au Noeud ascendant de son orbite (Période de révolution draconitique), et 583.921361 jours entre deux passages successifs de Vénus dans une position déterminée par rapport au Soleil et à la Terre, conjonction ou opposition (Période de révolution synodique).
En conséquence, lorsque Vénus effectue 5 révolutions synodiques (583.921361 j x 5 = 2919.607 j), elle accomplit également 13 révolutions draconitiques (224.698895 j x 13 = 2921.086 j).
Au bout de cette période, qui correspond à presque 8 années terrestres (365.25 j x 8 = 2922 j), Vénus se retrouve dans la même configuration par rapport à la Terre et au Soleil, mais également par rapport au noeud ascendant ou descendant de son orbite.
Les circonstances du transit étant réunies à une date, il est fort probable qu'elles soient réunies de nouveau 8 ans plus tard.
RD = révolution draconitique (224.698895 jours) |
Nombre de jours |
RS = révolution synodique (583.921361 jours) |
Nombre de jours |
Différence de jours (RD-RS) |
Années terrestres (365.25) |
13 |
2921.086 |
5 |
2919.607 |
1.478745 |
8 |
382 |
85834.98 |
147 |
85836.44 |
-1.464691 |
235 |
395 |
88756.06 |
152 |
88756.05 |
1.405334E-2 |
243 |
La décomposition des réels en fractions continues montre cependant qu'il existe un décalage de 1,478 jours dans cette périodicité, ce qui explique pourquoi les transits n'ont pas lieu tous les 8 ans. Ce décalage est quasiment compensé (-1.464691 jours) après 382 révolutions draconitiques correspondant à 147 révolutions synodiques, soit 235 ans (121.5 ans + 8 ans + 105.5 ans = 235 ans).
Note : la méthode de décomposition des réels en fractions continues ne fait pas ressortir les périodicités de 121.5 ans et 105.5 ans)
Au bout d'une période de 243 ans, les phénomènes se reproduisent quasiment à l'identique.
Huit années après le dernier transit de Vénus, que de nombreux observateurs ont eu le privilège d'observer le 08 Juin 2004, un nouveau rare passage de la planète devant le disque solaire se produit les 05 et 06 Juin 2012.
L'événement sera visible dans son intégralité depuis l'ouest du Pacifique, en Asie orientale et depuis l'est de l'Australie. En Amérique du Nord et Amérique centrale, de même qu'au nord de l'Amérique du Sud, les observateurs pourront admirer le début du spectacle, le 05 Juin, mais le Soleil se couchera avant la fin de l'événement. De même, les observateurs d'Europe, de l'ouest de l'Asie, d'Asie centrale, de l'est de l'Afrique et de l'ouest de l'Australie verront seulement la fin de l'événement puisque le passage de Vénus devant le disque solaire sera déjà en cours lorsque le Soleil amorcera son lever au-dessus de l'horizon pour ces lieux d'observation.
Pour les emplacements au-dessus d'une latitude d'environ 67° nord, l'intégralité du transit est visible quelle que soit la longitude. Le Nord Canada et tous les lieux d'Alaska verront l'événement en entier. Les résidents d'Islande sont dans une partie unique du trajet en forme de coin. Ils verront à la fois le début et la fin du transit, mais le Soleil sera couché pour une courte période vers le moment du maximum du transit. Une région de forme similaire existe au sud de l'Australie, mais ici, le soleil se lève après le début du transit et se couche avant la fin de l'événement.
Les principaux événements survenant au cours du transit sont d'une façon pratique caractérisés par des contacts, analogues aux contacts d'une éclipse annulaire de Soleil. Le transit commence le contact I, l'instant où le disque de la planète est externement tangent au Soleil. Peu de temps après le contact I, la planète peut être vue comme une petite entaille le long du limbe solaire. Le disque entier de la planète est d'abord vu au contact II lorsque la planète est tangent intérieurement au Soleil. Pendant plusieurs heures, la planète traverse lentement la silhouette du disque solaire. Au contact III, la planète atteint le limbe opposé et est encore une fois tangent intérieurement au Soleil. Enfin, le transit se termine au contact IV, lorsque le limbe de la planète devient tangent extérieurement au Soleil. Les contacts I et II définissent la phase appelée "entrée" (ingress) tandis que les contacts III et IV sont nommés "sortie" (egress). Les angles de position de Vénus à chaque contact sont mesurés dans le sens antihoraire à partir de la pointe nord sur le disque du Soleil.
Le maximum (greatest) du transit est l'instant où Vénus passe au plus près du centre du Soleil.
Geocentric Phases of the 2012 Transit of Venus
Event Universal Position
Time Angle
Contact I 22:09:38 41°
Contact II 22:27:34 38°
Greatest 01:29:36 345°
Contact III 04:31:39 293°
Contact IV 04:49:35 290°
Lors du transit 2012, la séparation minimale de Vénus au Soleil est de 554 secondes d'arc (au cours du transit 2004, la séparation minimale était 627 secondes d'arc). L'angle de position est définie comme la direction de Vénus par rapport au centre du disque solaire, mesurée dans le sens antihoraire à partir du point nord céleste sur le Soleil.
Les temps de contact réel pour tout observateur donné peuvent différer jusqu'à ± 7 minutes par rapport aux horaires donnés pour un obsevateur au centre de la Terre. Cela est dû aux effets de la parallaxe puisque le diamètre du disque de Vénus de 58 secondes d'arc peut être déplacé jusqu'à 30 secondes d'arc de ses coordonnées géocentriques en fonction de la position exacte de l'observateur sur la Terre.
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Indiquez ci-dessus les coordonnées géographiques pour lesquelles vous souhaitez connaître la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon lors du Transit de Vénus du 05-06 Juin 2012
Important : Après remplissage de ces cases, les différentes données relatives aux circonstances locales s'affichent au moyen d'un clic à un endroit quelconque de la page
Le premier contact (I), marquant le début du transit, est l'instant où le disque de la planète devient tangent extérieurement au Soleil. Le second contact (II) est l'instant où le disque de la planète devient tangent intérieurement au Soleil. Le Maximum de l'éclipse (Greatest) est défini comme l'instant où la planète passe au plus près du centre du Soleil, vu depuis le centre de la Terre. Le troisième contact (III) est l'instant où la planète atteint le limbe opposé du Soleil et est une nouvelle fois tangent intérieurement au Soleil. Le quatrième contact (IV), marquant la fin du transit, est l'instant où le disque de la planète est de nouveau tangent extérieurement au Soleil. La séparation minimum est, en secondes d'arc, la séparation angulaire minimum entre le centre du Soleil et celui de la planète à l'instant du maximum du Transit.
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T R A N S I T OF V E N US on 2012 juin 6
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2" [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
Exterior Ingress Interior Ingress Minimum Sepn Interior Egress Exterior Egress Min.
Site Longitude Latitude U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt Sepn
o ' o ' h m s o o h m s o h m s o o h m s o h m s o o "
AARHUS 10 13.0 56 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 56 291 4 54 37 289 15 .....
ABERDEEN -2 4.0 57 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 46 291 4 54 30 289 10 .....
ABIDJAN -4 1.0 5 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ACCRA 0 15.0 5 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ACHKHABAD 58 24.0 37 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 56 346 7 4 36 21 292 4 53 53 289 46 537.4
ADAMSTOWN -130 5.0 -25 4.0 22 11 36- 39 37 22 29 34- 37 1 26 29 345 6 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 569.7
ADANA 35 19.0 36 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 292 4 55 8 289 28 .....
ADDIS ABEBA 38 42.0 9 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 292 4 55 7 290 24 .....
ADELAIDE 138 36.0 -34 56.0 22 16 1- 40 4 22 34 13- 37 1 31 1 346 30 4 26 59 294 4 45 1 292 26 570.5
ADEN 45 3.0 12 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 292 4 54 48 290 31 .....
AGADIR -9 40.0 30 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
AGEN 0 38.0 44 12.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 20 289 5 .....
AIX-EN-PROVENCE 5 27.0 43 31.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 24 289 8 .....
AJACCIO 8 43.0 41 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 45 291 4 55 29 289 10 .....
AKUREYRI -18 4.0 65 41.0 22 3 32- 42 5 22 21 18- 40 .. .. .. ... .. 4 35 51 291 4 53 36 289 8 .....
ALBI 2 8.0 43 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 291 4 55 21 289 6 .....
ALEP 37 10.0 36 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 28 292 4 55 5 289 30 .....
ALEXANDRIE 29 55.0 31 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 50 292 4 55 29 289 23 .....
ALGER 3 0.0 36 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 54 291 4 55 40 289 4 .....
ALICANTE 0 29.0 38 21.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 35 289 3 .....
ALMA ATA 76 55.0 43 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 31 346 22 4 35 2 292 4 52 33 289 58 538.3
AMIENS 2 18.0 49 54.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 55 1 289 9 .....
AMMAN 35 56.0 31 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 292 4 55 14 289 28 .....
AMSTERDAM 4 54.0 52 21.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 53 289 11 .....
ANCHORAGE -149 60.0 61 10.0 22 6 23- 42 51 22 24 1- 39 1 26 46 345 38 4 30 35 292 4 48 25 289 14 542.0
ANCONE 13 31.0 43 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 41 291 4 55 22 289 14 .....
ANGERS 0 32.0 47 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 24 291 4 55 9 289 7 .....
ANGMAGSSALIK -37 60.0 65 40.0 22 3 25- 42 11 22 21 9- 39 .. .. .. ... .. 4 35 16 291 4 53 4 289 2 .....
ANGOULEME 0 10.0 45 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 29 291 4 55 14 289 6 .....
ANKARA 32 50.0 39 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 292 4 55 8 289 27 .....
ANNABA 7 47.0 36 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 57 291 4 55 41 289 7 .....
ANNECY 6 7.0 45 54.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 16 289 10 .....
ANTOFAGASTA -70 23.0 -23 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ANVERS 4 25.0 51 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 14 291 4 54 57 289 10 .....
APIA -171 45.0 -13 48.0 22 13 43- 40 50 22 31 39- 37 1 27 33 345 43 4 24 42 294 4 42 53 291 4 568.6
ARKHANGELSK 40 40.0 64 32.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 59 346 10 4 35 58 291 4 53 34 289 31 533.3
AS SALLUM 25 9.0 31 31.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 58 292 4 55 38 289 19 .....
ASSOUAN 32 56.0 24 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 50 292 4 55 29 289 24 .....
ASTRAKAN 48 4.0 46 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 19 346 4 4 36 41 292 4 54 15 289 38 535.1
ASUNCION -57 40.0 -25 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ATHENES 23 44.0 37 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 48 292 4 55 28 289 20 .....
AUXERRE 3 35.0 47 48.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 9 289 9 .....
AVIGNON 4 48.0 43 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 291 4 55 22 289 8 .....
BAGDAD 44 26.0 33 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 13 292 4 54 48 289 35 .....
BAHIA BLANCA -62 15.0 -38 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BAKU 49 53.0 40 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 43 346 2 4 36 47 292 4 54 21 289 40 536.2
BALIKESIR 27 51.0 39 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 39 292 4 55 18 289 23 .....
BAMAKO -7 59.0 12 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BANGKOK 100 30.0 13 44.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 19 346 36 4 32 14 293 4 49 49 290 79 549.9
BANGUI 18 37.0 4 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 57 292 4 55 46 290 4 .....
BARCELONE 2 10.0 41 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 291 4 55 29 289 5 .....
BASSE TERRE -61 43.0 15 60.0 22 4 6- 41 6 22 21 58- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BASSORA 47 50.0 30 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 4 292 4 54 39 289 38 .....
BASTIA 9 26.0 42 41.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 291 4 55 26 289 11 .....
BATHURST -16 39.0 13 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BATUMI 41 36.0 41 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 8 292 4 54 43 289 33 .....
BAYONNE -1 28.0 43 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 20 289 4 .....
BECHAR -2 17.0 31 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BELEM -48 29.0 -1 27.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BELFAST -5 55.0 54 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 52 291 4 54 38 289 6 .....
BELGRADE 20 30.0 44 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 14 289 19 .....
BELO HORIZONTE -43 54.0 -19 54.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BENGHAZI 20 5.0 32 7.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 2 292 4 55 44 289 15 .....
BERGEN 5 20.0 60 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 37 291 4 54 18 289 14 .....
BERLIN 13 25.0 52 32.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 291 4 54 52 289 16 .....
BERNE 7 26.0 46 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 30 291 4 55 13 289 11 .....
BESANCON 6 2.0 47 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 29 291 4 55 12 289 10 .....
BEYROUTH 35 30.0 33 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 292 4 55 13 289 28 .....
BEZIERS 3 13.0 43 21.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 39 291 4 55 23 289 7 .....
BIARRITZ -1 33.0 43 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 20 289 4 .....
BILBAO -2 56.0 43 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 20 289 3 .....
BIRMINGHAM -1 50.0 52 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 5 291 4 54 49 289 8 .....
BISKRA 5 41.0 34 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 0 291 4 55 46 289 5 .....
BISSAU -15 39.0 11 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BITOLA 21 21.0 41 1.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 44 291 4 55 24 289 18 .....
BOGOTA -74 5.0 4 38.0 22 5 21- 40 13 22 23 14- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BOMBAY 72 51.0 18 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 52 346 13 4 35 9 292 4 52 42 290 58 543.9
BONN 7 6.0 50 44.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 54 59 289 12 .....
BORDEAUX 0 34.0 44 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 32 291 4 55 18 289 6 .....
BOSTON -71 5.0 42 20.0 22 3 31- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BOURGES 2 23.0 47 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 11 289 8 .....
BRASILIA -44 29.0 -16 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BRASTISLAVA 17 10.0 48 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 6 289 17 .....
BRATSK 101 50.0 56 20.0 22 7 46- 42 10 22 25 35- 40 1 30 14 346 38 4 33 27 292 4 50 59 289 56 538.5
BRAZZAVILLE 15 14.0 -4 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BREST -4 30.0 48 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 55 2 289 4 .....
BRINDISI 17 57.0 40 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 47 291 4 55 28 289 16 .....
BRISBANE 152 60.0 -27 30.0 22 15 44- 40 19 22 33 50- 37 1 30 4 346 40 4 25 59 294 4 44 2 291 24 570.3
BRIVE-LA-GAILLAR 1 32.0 45 9.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 32 291 4 55 17 289 6 .....
BRNO 16 40.0 49 12.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 22 291 4 55 2 289 17 .....
BROUSSE 29 4.0 40 12.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 292 4 55 14 289 24 .....
BRUNEI 114 58.0 4 56.0 22 13 21- 41 1 22 31 24- 39 1 31 52 346 46 4 30 19 293 4 47 59 291 71 555.3
BRUXELLES 4 21.0 50 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 59 289 10 .....
BUCAREST 26 7.0 44 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 30 291 4 55 8 289 23 .....
BUDAPEST 19 3.0 47 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 7 289 18 .....
BUENOS AIRES -58 30.0 -34 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BUJUMBURA 29 21.0 -3 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 23 293 4 55 11 290 11 .....
BULAWAYO 28 43.0 -20 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 54 16 290 3 .....
BYDGOSZCZ 17 33.0 53 16.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 7 291 4 54 47 289 19 .....
CAEN 0 22.0 49 11.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 55 3 289 7 .....
CAGLIARI 9 8.0 39 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 52 291 4 55 36 289 9 .....
CALAIS 1 52.0 50 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 13 291 4 54 57 289 9 .....
CALCUTTA 88 21.0 22 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 24 346 28 4 33 46 293 4 51 19 290 73 545.2
CALI -76 30.0 3 24.0 22 5 34- 40 15 22 23 27- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CANNES 7 0.0 43 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 24 289 9 .....
CANTON 113 20.0 23 8.0 22 11 35- 42 6 22 29 32- 39 1 31 23 346 50 4 31 19 293 4 48 53 290 84 548.9
CARACAS -66 56.0 10 35.0 22 4 37- 40 9 22 22 30- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CARTAGENA -75 33.0 10 24.0 22 5 1- 40 17 22 22 52- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CASABLANCA -7 35.0 33 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CATANE 15 6.0 37 31.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 55 291 4 55 38 289 13 .....
CATOVICE 18 59.0 50 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 54 57 289 19 .....
CAYENNE -52 18.0 4 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CHAMBERY 5 55.0 45 34.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 17 289 9 .....
CHEN YANG 123 26.0 41 50.0 22 9 51- 42 19 22 27 40- 39 1 30 10 346 56 4 31 22 292 4 48 56 290 67 544.4
CHERBOURG -1 37.0 49 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 55 0 289 6 .....
CHICAGO -87 45.0 41 50.0 22 4 13- 41 34 22 21 54- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CHICLAYO -79 47.0 -6 47.0 22 6 35- 40 14 22 24 31- 37 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CHRISTCHURCH 172 40.0 -43 33.0 22 15 37- 40 17 22 33 46- 37 1 29 22 346 23 4 25 24 294 4 43 38 292 2 574.6
CHURCHILL -93 60.0 58 45.0 22 4 16- 42 36 22 21 55- 39 1 26 27 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 539.3
CLERMONT-FERRAND 3 5.0 45 47.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 291 4 55 16 289 8 .....
CLUJ 23 37.0 46 47.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 4 289 21 .....
CLYDE -68 30.0 70 30.0 22 3 52- 42 24 22 21 33- 39 1 27 23 345 8 4 34 0 291 4 51 49 289 3 535.7
COLOMBO 79 52.0 6 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 33 11 346 15 4 34 8 293 4 51 43 290 60 548.8
COLOMBUS -83 3.0 39 59.0 22 4 2- 41 30 22 21 45- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CONAKRY -13 43.0 9 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CONSTANTINE 6 40.0 36 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 58 291 4 55 43 289 6 .....
CONSTANZA 28 40.0 44 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 5 289 24 .....
COPENHAGUE 12 34.0 55 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 58 291 4 54 39 289 17 .....
CORDOBA -64 11.0 -31 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CORRIENTES -58 48.0 -27 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
COTONOU 2 31.0 6 24.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CRACOVIE 19 55.0 50 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 54 57 289 20 .....
CUIABA -56 5.0 -15 32.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CURITIBA -49 16.0 -25 24.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CUSCO -71 57.0 -13 32.0 22 6 48- 40 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
DACCA 90 22.0 23 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 18 346 30 4 33 36 293 4 51 9 290 75 545.2
DAKAR -17 27.0 14 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
DAMAS 36 19.0 33 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 292 4 55 11 289 29 .....
DAR ES SALAAM 39 18.0 -6 51.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 46 293 4 54 33 290 18 .....
DARWIN 130 44.0 -12 23.0 22 15 2- 41 9 22 33 7- 38 1 31 14 346 47 4 28 2 294 4 45 52 291 49 563.5
DAWSON -139 24.0 64 4.0 22 5 50- 42 48 22 23 28- 39 1 26 43 345 32 4 31 6 291 4 48 57 289 11 540.9
DAWSON CREEK -120 15.0 55 44.0 22 5 24- 41 49 22 23 2- 39 1 26 10 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.2
DEBRECEN 21 37.0 47 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 4 289 20 .....
DENVER -104 60.0 39 45.0 22 5 11- 41 47 22 22 51- 39 1 25 37 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
DES MOINES -95 35.0 41 35.0 22 4 36- 41 40 22 22 17- 39 1 25 48 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.9
DETROIT -83 5.0 42 23.0 22 3 59- 41 31 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
DIEGO SUAREZ 49 17.0 -12 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 35 53 293 4 53 39 290 24 .....
DIEPPE 1 5.0 49 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 55 1 289 8 .....
DIGNES-LES-BAINS 6 14.0 44 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 291 4 55 22 289 9 .....
DIJON 5 2.0 47 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 28 291 4 55 11 289 9 .....
DILI 125 35.0 -8 35.0 22 14 42- 41 6 22 32 47- 38 1 31 30 346 46 4 28 40 294 4 46 27 291 54 561.5
DJAKARTA 106 45.0 -6 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 31 346 33 4 30 44 294 4 48 26 291 61 557.7
DJIBOUTI 43 11.0 11 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 292 4 54 54 290 29 .....
DNIEPROPETROVSK 34 60.0 48 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 5 291 4 54 41 289 29 .....
DOUALA 9 43.0 4 4.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
DOUCHAMBE 68 51.0 38 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 53 346 15 4 35 38 292 4 53 10 290 54 538.4
DRESDE 13 45.0 51 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 54 57 289 16 .....
DRUZINA 145 19.0 68 11.0 22 7 4- 42 31 22 24 46- 40 1 28 33 346 44 4 32 2 292 4 49 41 289 39 539.1
DUBLIN -6 15.0 53 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 57 291 4 54 42 289 6 .....
DUBROVNIK 18 7.0 42 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 42 291 4 55 22 289 17 .....
DUNKERQUE 2 23.0 51 2.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 13 291 4 54 57 289 9 .....
DURBAN 30 60.0 -29 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 53 27 291 1 .....
EDINBURG -3 13.0 55 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 50 291 4 54 34 289 8 .....
EDMONTON -113 25.0 53 34.0 22 5 9- 41 48 22 22 47- 39 1 26 4 345 19 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.3
EL BEIDA 21 45.0 32 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 0 292 4 55 41 289 17 .....
EL PASO -106 30.0 31 45.0 22 5 39- 41 49 22 23 20- 38 1 25 25 345 7 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.3
EPINAL 6 28.0 48 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 26 291 4 55 9 289 11 .....
EREVAN 44 31.0 40 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 3 292 4 54 38 289 36 .....
ERZURUM 41 17.0 39 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 12 292 4 54 47 289 33 .....
FAIRBANKS -147 50.0 64 50.0 22 6 5- 42 48 22 23 43- 39 1 26 53 345 35 4 31 2 292 4 48 51 289 14 540.9
FAYA LARGEAU 19 6.0 17 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 12 292 4 55 57 289 10 .....
FES -4 60.0 34 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
FIUME 14 27.0 45 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 17 289 15 .....
FONTE BOA -65 59.0 -2 33.0 22 5 34- 40 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
FORT DAUPHIN 46 60.0 -25 1.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 35 9 293 4 53 1 291 15 .....
FORT DE FRANCE -61 5.0 14 36.0 22 4 9- 41 5 22 22 2- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
FORT LAMY 14 59.0 12 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 59 290 4 .....
FORTALEZA -38 35.0 -3 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
FOU CHOUEN 123 53.0 41 51.0 22 9 51- 42 20 22 27 41- 39 1 30 9 346 56 4 31 20 292 4 48 54 290 66 544.5
FRANCFORT 8 41.0 50 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 2 289 13 .....
FREETOWN -13 17.0 8 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
FROBISHER BAY -68 30.0 63 45.0 22 3 38- 42 23 22 21 19- 39 1 27 9 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 536.4
FUNCHAL -16 55.0 32 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GABES 10 6.0 33 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 3 291 4 55 48 289 8 .....
GANDER -54 34.0 48 58.0 22 3 6- 42 13 22 20 51- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GAP 6 5.0 44 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 21 289 9 .....
GDANSK 18 41.0 54 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 2 291 4 54 42 289 20 .....
GENEVE 6 9.0 46 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 32 291 4 55 15 289 10 .....
GEORGETOWN -58 10.0 6 46.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GHARDAIA 3 40.0 32 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 50 289 2 .....
GIBRALTAR -5 21.0 36 9.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GLASGOW -4 15.0 55 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 49 291 4 54 34 289 8 .....
GODHAVN -53 30.0 69 20.0 22 3 39- 42 18 22 21 21- 39 1 27 39 345 5 4 34 34 291 4 52 23 289 3 534.9
GODTHAB -51 40.0 64 10.0 22 3 25- 42 16 22 21 8- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GOMEL 30 60.0 52 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 58 291 4 54 35 289 27 .....
GORKI 43 60.0 56 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 35 346 7 4 36 23 291 4 53 58 289 34 533.8
GOTEBORG 12 0.0 57 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 49 291 4 54 30 289 17 .....
GRENADE -3 35.0 37 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GRENOBLE 5 43.0 45 11.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 19 289 9 .....
GROZNYI 45 42.0 43 21.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 28 346 1 4 36 54 292 4 54 28 289 36 535.3
GUADALAJARA -103 20.0 20 30.0 22 6 5- 41 45 22 23 49- 38 1 25 21 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 551.7
GUATEMALA -90 22.0 14 38.0 22 5 35- 40 32 22 23 22- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GUAYAQUIL -79 54.0 -2 13.0 22 6 12- 40 16 22 24 6- 37 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
HAIDARABAD 78 26.0 17 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 51 346 17 4 34 36 293 4 52 9 290 63 545.2
HALIFAX -63 35.0 44 38.0 22 3 17- 41 17 22 21 1- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
HAMADAN 48 35.0 34 46.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 58 292 4 54 33 289 39 .....
HAMBOURG 9 60.0 53 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 7 291 4 54 48 289 14 .....
HANOI 105 52.0 21 1.0 .. .. .. ... .. 22 29 29- 39 1 31 49 346 43 4 31 58 293 4 49 32 290 87 548.4
HASSI MESSAOUD 5 43.0 31 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 5 291 4 55 51 289 4 .....
HELENA -111 60.0 46 35.0 22 5 19- 41 50 22 22 58- 39 1 25 47 345 16 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.2
HELSINKI 24 60.0 60 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 0 346 1 4 36 34 291 4 54 12 289 24 532.9
HERAKLION 25 8.0 35 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 52 292 4 55 31 289 20 .....
HERMOSILLO -110 59.0 29 15.0 22 6 5- 41 53 22 23 46- 38 1 25 21 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.8
HOBART 147 18.0 -42 54.0 22 16 6- 40 6 22 34 18- 37 1 30 37 346 24 4 26 29 294 4 44 36 292 16 572.9
HONIARA 159 52.0 -9 28.0 22 14 39- 40 35 22 32 38- 38 1 29 14 346 58 4 25 49 294 4 43 47 291 31 566.0
HONOLULU -157 50.0 21 19.0 22 10 0- 41 85 22 27 43- 38 1 26 13 345 49 4 26 28 293 4 44 31 290 5 556.5
HOUSTON -95 25.0 29 45.0 22 5 3- 41 39 22 22 46- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
HULL 0 20.0 53 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 2 291 4 54 46 289 9 .....
IAKOUTSK 129 50.0 62 10.0 22 7 41- 42 25 22 25 25- 40 1 29 9 346 46 4 32 11 292 4 49 47 289 48 539.6
IAROSLAV 39 52.0 57 34.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 27 346 6 4 36 26 291 4 54 2 289 31 533.5
IJEVSK 53 11.0 56 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 39 346 11 4 36 2 291 4 53 36 289 39 534.3
ILE de PAQUES -109 22.0 -27 07.0 22 10 16- 39 25 22 28 17- 37 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
IMPERATRIZ -47 28.0 -5 32.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ISMAILIA 32 15.0 30 36.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 47 292 4 55 25 289 25 .....
ISPAHAN 51 41.0 32 41.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 11 346 0 4 36 50 292 4 54 23 289 41 537.8
ISTAMBUL 28 57.0 41 1.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 292 4 55 13 289 24 .....
IVANOVO 40 60.0 56 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 30 346 6 4 36 26 291 4 54 2 289 32 533.6
IZMIR 27 10.0 38 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 292 4 55 22 289 22 .....
JACKSONVILLE -81 40.0 30 20.0 22 4 16- 41 28 22 22 1- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
JAIPUR 75 50.0 26 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 28 346 18 4 35 1 292 4 52 33 290 62 542.1
JAMESTOWN -5 44.0 -15 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
JERUSALEM 35 13.0 31 47.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 39 292 4 55 16 289 27 .....
JITOMIR 28 40.0 50 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 8 291 4 54 46 289 25 .....
JULIANEHAB -45 60.0 60 45.0 22 3 15- 42 12 22 20 59- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
JUNGFRAUJOCH 7 59.0 46 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 291 4 55 14 289 11 .....
KABOUL 69 10.0 34 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 8 346 14 4 35 37 292 4 53 9 290 55 539.3
KALININ 35 57.0 56 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 26 346 3 4 36 35 291 4 54 12 289 29 533.4
KALININGRAD 20 30.0 54 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 0 291 4 54 39 289 21 .....
KAMPALA 32 35.0 0 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 292 4 55 11 290 15 .....
KANANGA 22 26.0 -5 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 18 290 4 .....
KANO 8 31.0 12 0.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
KANSAS CITY -94 37.0 39 5.0 22 4 38- 41 39 22 22 19- 39 1 25 45 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.5
KARACHI 67 2.0 24 51.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 39 346 10 4 35 45 292 4 53 17 290 54 541.5
KATMANDOU 85 19.0 27 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 15 346 26 4 34 11 292 4 51 43 290 70 543.2
KAUNAS 23 55.0 54 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 57 291 4 54 35 289 23 .....
KAZAN 49 10.0 55 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 41 346 9 4 36 14 291 4 53 48 289 37 534.1
KERTCH 36 27.0 45 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 292 4 54 47 289 30 .....
KHANIA 24 1.0 35 31.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 53 292 4 55 33 289 19 .....
KHANTY MANSIIK 68 60.0 61 1.0 .. .. .. ... .. 22 24 4- 40 1 30 22 346 20 4 35 11 292 4 52 44 289 44 535.0
KHARKOV 36 15.0 49 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 58 291 4 54 34 289 30 .....
KHARTOUM 32 35.0 15 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 49 292 4 55 30 290 21 .....
KHATANGA 102 31.0 71 59.0 22 6 21- 42 17 22 24 5- 40 1 29 17 346 32 4 33 41 291 4 51 16 289 41 536.1
KICHINEV 28 50.0 46 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 19 291 4 54 56 289 25 .....
KIEL 10 8.0 54 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 4 291 4 54 45 289 15 .....
KIEV 30 29.0 50 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 6 291 4 54 43 289 26 .....
KIGALI 30 5.0 -1 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 292 4 55 12 290 12 .....
KINGSTON -76 48.0 17 58.0 22 4 37- 41 20 22 22 25- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
KINSHASA 15 18.0 -4 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
KIROV 49 38.0 58 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 29 346 11 4 36 4 291 4 53 39 289 36 534.0
KIRUNA 20 15.0 67 53.0 22 4 22- 42 1 22 22 10- 40 1 29 27 345 6 4 35 59 291 4 53 38 289 22 532.9
KISANGANI 25 14.0 0 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 41 292 4 55 29 290 9 .....
KOBE 135 12.0 34 40.0 22 10 48- 42 27 22 28 37- 39 1 29 50 346 67 4 30 1 293 4 47 39 290 63 548.1
KOMSOMOLSK 136 59.0 50 32.0 22 9 1- 42 30 22 26 46- 39 1 29 16 346 58 4 31 1 292 4 48 38 290 54 543.2
KONYA 32 30.0 37 51.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 292 4 55 13 289 26 .....
KOUIBYCHEV 50 10.0 53 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 53 346 8 4 36 19 292 4 53 53 289 38 534.4
KOURGAN 65 20.0 55 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 47 346 17 4 35 32 292 4 53 5 289 45 535.3
KOUROU -52 37.0 5 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
KOURSK 36 14.0 51 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 46 346 0 4 36 53 291 4 54 29 289 30 533.8
KOWEIT 47 60.0 29 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 4 292 4 54 39 289 38 .....
KRASNODAR 38 60.0 45 2.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 6 292 4 54 42 289 32 .....
KRASNOIARSK 92 46.0 56 5.0 22 7 30- 42 6 22 25 20- 40 1 30 26 346 33 4 34 0 292 4 51 32 289 55 537.7
KREMENTCHOUG 33 25.0 49 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 6 291 4 54 42 289 28 .....
KRISTIANSAND 8 1.0 58 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 47 291 4 54 29 289 15 .....
KYOTO 135 45.0 35 2.0 22 10 46- 42 28 22 28 35- 39 1 29 47 346 67 4 30 0 292 4 47 38 290 63 548.0
LA COROGNE -8 24.0 43 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LA HAVANE -82 25.0 23 7.0 22 4 38- 41 27 22 22 24- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LA MECQUE 39 49.0 21 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 32 292 4 55 10 290 29 .....
LA PAZ -68 10.0 -16 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LA ROCHELLE -1 10.0 46 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 12 289 5 .....
LA SPEZIA 9 48.0 44 7.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 39 291 4 55 22 289 11 .....
LAGHOUAT 2 55.0 33 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 47 289 2 .....
LAGOS 3 28.0 6 27.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LAHORE 74 22.0 31 34.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 14 346 18 4 35 12 292 4 52 43 290 60 540.7
LARISA 22 25.0 39 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 46 291 4 55 26 289 19 .....
LAS PALMAS -15 27.0 28 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LE CAIRE 31 15.0 30 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 49 292 4 55 28 289 24 .....
LE CAP 18 28.0 -33 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LE HAVRE 0 6.0 49 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 55 2 289 7 .....
LE MANS 0 12.0 48 0.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 22 291 4 55 7 289 7 .....
LEIPZIG 12 20.0 51 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 57 289 15 .....
LENINGRAD 30 25.0 59 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 8 346 3 4 36 30 291 4 54 7 289 26 533.1
LENS 2 50.0 50 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 55 0 289 9 .....
LENSK 114 55.0 60 48.0 22 7 38- 42 18 22 25 24- 40 1 29 39 346 42 4 32 51 292 4 50 25 289 51 538.7
LIBREVILLE 9 25.0 0 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LIEGE 5 32.0 50 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 54 59 289 11 .....
LIEPALA 20 60.0 56 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 52 291 4 54 31 289 21 .....
LILLE 3 5.0 50 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 59 289 9 .....
LIMA -77 3.0 -12 6.0 22 6 54- 40 9 22 24 53- 37 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LIMERICK -8 38.0 52 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 56 291 4 54 42 289 4 .....
LIMOGES 1 15.0 45 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 30 291 4 55 15 289 6 .....
LINZ 14 18.0 48 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 26 291 4 55 7 289 16 .....
LISBONNE -9 8.0 38 44.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LITTLE ROCK -92 17.0 34 42.0 22 4 40- 41 37 22 22 22- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LIVERPOOL -2 55.0 53 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 0 291 4 54 45 289 7 .....
LIVOURNE 10 18.0 43 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 41 291 4 55 24 289 11 .....
LODZ 19 28.0 51 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 291 4 54 51 289 20 .....
LOME 1 21.0 6 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LONDRES 0 10.0 51 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 54 289 8 .....
LONGYEARBYEN 15 40.0 78 12.0 22 4 30- 42 11 22 22 14- 40 1 28 49 345 13 4 35 2 291 4 52 43 289 22 533.5
LOS ANGELES -118 15.0 34 0.0 22 6 18- 41 58 22 23 58- 38 1 25 25 345 18 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.0
LOURENCO MARQUES 32 35.0 -25 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 35 46 293 4 53 42 291 4 .....
LUANDA 13 15.0 -8 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
LUBLIN 22 31.0 51 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 291 4 54 50 289 21 .....
LULEA 22 10.0 65 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 37 345 4 4 36 10 291 4 53 49 289 23 532.8
LUSAKA 28 20.0 -15 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 43 293 4 54 36 290 5 .....
LUXEMBOURG 6 8.0 49 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 3 289 11 .....
LVOV 23 60.0 49 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 54 289 22 .....
LYON 4 50.0 45 46.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 16 289 9 .....
MACAO 113 36.0 22 13.0 22 11 41- 42 6 22 29 38- 39 1 31 25 346 50 4 31 15 293 4 48 49 290 84 549.3
MADRAS 80 18.0 13 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 59 346 18 4 34 17 293 4 51 51 290 63 546.9
MADRID -3 43.0 40 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 27 289 1 .....
MAJUNGA 46 20.0 -15 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 35 51 293 4 53 39 291 20 .....
MAKHATCHKALA 47 30.0 42 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 31 346 2 4 36 50 292 4 54 24 289 38 535.5
MAKLAKOVO 92 30.0 58 13.0 22 7 18- 42 7 22 25 7- 40 1 30 19 346 32 4 34 1 292 4 51 34 289 53 537.3
MALAGA -4 25.0 36 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MALE 73 28.0 3 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 33 23 346 8 4 34 39 293 4 52 16 290 53 548.7
MALMO 12 60.0 55 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 59 291 4 54 39 289 17 .....
MANAGUA -86 18.0 12 6.0 22 5 30- 40 27 22 23 19- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MANAUS -59 60.0 -3 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MANCHESTER -2 15.0 53 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 0 291 4 54 45 289 8 .....
MANDALAY 96 4.0 21 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 11 346 34 4 32 59 293 4 50 32 290 80 546.6
MANILLE 120 59.0 14 36.0 22 12 40- 41 10 22 30 38- 39 1 31 16 346 55 4 30 9 293 4 47 47 290 75 553.0
MARRAKECH -7 60.0 31 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MARSEILLE 5 22.0 43 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 24 289 8 .....
MASCATE 58 38.0 23 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 43 346 2 4 36 23 292 4 53 57 290 46 540.8
MASERU 27 29.0 -29 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MAUNA KEA -155 28.0 19 50.0 22 9 58- 41 86 22 27 41- 38 1 26 7 345 47 4 26 24 293 4 44 28 290 2 557.0
MBABANE 31 8.0 -26 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 53 44 291 2 .....
MEDINE 39 35.0 24 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 292 4 55 10 290 30 .....
MELBOURNE 144 58.0 -37 45.0 22 16 4- 40 7 22 34 15- 37 1 30 41 346 29 4 26 34 294 4 44 38 292 21 571.8
MELILLA -2 57.0 35 17.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MERIDA -89 39.0 20 59.0 22 5 9- 41 33 22 22 55- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MERSIN 34 37.0 36 47.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 292 4 55 10 289 28 .....
MESSINE 15 33.0 38 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 54 291 4 55 36 289 13 .....
METZ 6 11.0 49 7.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 22 291 4 55 5 289 11 .....
MEXICO -99 10.0 19 25.0 22 5 52- 41 41 22 23 36- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MIAMI -80 15.0 25 45.0 22 4 24- 41 26 22 22 9- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MILAN 9 12.0 45 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 18 289 11 .....
MINSK 27 30.0 53 51.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 57 291 4 54 35 289 25 .....
MOCAMEDES 12 10.0 -15 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MOGADISHU 45 21.0 2 2.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 50 293 4 54 31 290 28 .....
MONACO 7 25.0 43 44.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 23 289 10 .....
MONROVIA -10 46.0 6 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MONTBELIARD 6 48.0 74 31.0 22 4 14- 42 8 22 22 0- 40 1 28 53 345 9 4 35 24 291 4 53 5 289 19 533.2
MONTEVIDEO -56 10.0 -34 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MONTPELLIER 3 53.0 43 36.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 291 4 55 23 289 7 .....
MONTREAL -73 36.0 45 30.0 22 3 35- 41 24 22 21 17- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MOOSONEE -80 40.0 51 18.0 22 3 48- 41 29 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
MOSCOU 37 42.0 55 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 32 346 4 4 36 36 291 4 54 12 289 30 533.5
MOSSOUL 43 8.0 36 21.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 13 292 4 54 48 289 34 .....
MOURMANSK 33 8.0 68 59.0 22 4 44- 42 1 22 22 31- 40 1 29 35 346 10 4 35 46 291 4 53 23 289 27 533.1
MOZAMBIQUE 40 44.0 -14 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 13 293 4 54 2 290 16 .....
MULHOUSE 7 21.0 47 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 10 289 11 .....
MUNICH 11 35.0 48 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 8 289 14 .....
NAGOYA 136 53.0 35 8.0 22 10 45- 42 29 22 28 34- 39 1 29 43 346 68 4 29 56 292 4 47 34 290 62 548.1
NAGPUR 79 12.0 21 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 41 346 19 4 34 37 293 4 52 9 290 64 544.2
NAIROBI 36 50.0 -1 17.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 293 4 54 55 290 19 .....
NANCY 6 12.0 48 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 24 291 4 55 7 289 11 .....
NANTES -1 35.0 47 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 23 291 4 55 8 289 5 .....
NAPLES 14 15.0 40 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 48 291 4 55 30 289 13 .....
NARVIK 17 25.0 68 26.0 22 4 18- 42 1 22 22 5- 40 1 29 22 345 6 4 35 57 291 4 53 37 289 21 532.9
NASHVILLE -86 50.0 36 10.0 22 4 19- 41 33 22 22 2- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NEUQUEN -68 55.0 -32 55.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NEW DELHI 77 13.0 28 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 21 346 19 4 34 56 292 4 52 27 290 63 541.8
NEW ORLEANS -90 3.0 29 60.0 22 4 44- 41 35 22 22 27- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NEW YORK -73 50.0 40 40.0 22 3 39- 41 24 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NEWCASTLE -1 35.0 54 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 55 291 4 54 39 289 9 .....
NIAMEY 2 5.0 13 32.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NICE 7 16.0 43 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 23 289 9 .....
NICOSIE 33 23.0 35 11.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 292 4 55 16 289 27 .....
NICOSIE 33 23.0 35 11.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 292 4 55 16 289 27 .....
NIKOLAIEV 31 60.0 46 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 14 291 4 54 51 289 27 .....
NIMES 4 21.0 43 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 291 4 55 22 289 8 .....
NORILSK 88 2.0 69 21.0 22 6 16- 42 11 22 24 2- 40 1 29 38 346 28 4 34 12 291 4 51 47 289 42 535.6
NOUAKCHOTT -15 58.0 18 9.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NOUMEA 166 26.0 -22 16.0 22 15 11- 40 31 22 33 13- 37 1 29 6 346 44 4 25 15 294 4 43 21 291 18 570.1
NOVOSSIBIRSK 83 5.0 55 4.0 22 7 13- 42 1 22 25 4- 40 1 30 40 346 27 4 34 34 292 4 52 6 289 53 536.9
NUREMBERG 11 5.0 49 27.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 22 291 4 55 4 289 14 .....
NYALA 24 50.0 12 1.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 1 292 4 55 45 290 13 .....
OAXACA -96 41.0 17 5.0 22 5 50- 40 38 22 23 36- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ODESSA 30 46.0 46 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 54 55 289 26 .....
OKLAHOMA CITY -97 33.0 35 28.0 22 4 56- 41 42 22 22 37- 38 1 25 37 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.0
OMSK 73 22.0 54 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 47 346 22 4 35 8 292 4 52 40 289 49 536.0
ORLEANS 1 54.0 47 54.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 24 291 4 55 8 289 8 .....
ORSK 58 35.0 51 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 4 346 12 4 36 1 292 4 53 34 289 43 535.3
OSAKA 135 30.0 34 40.0 22 10 48- 42 27 22 28 37- 39 1 29 49 346 67 4 30 0 293 4 47 38 290 63 548.1
OSLO 10 45.0 59 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 40 291 4 54 21 289 17 .....
OTTAWA -75 43.0 45 25.0 22 3 39- 41 26 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
OUAGADOUGOU -1 40.0 12 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
OUARGLA 5 16.0 31 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 4 291 4 55 51 289 3 .....
OUFA 55 58.0 54 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 49 346 12 4 36 0 292 4 53 34 289 41 534.7
OULAN BATOR 106 52.0 47 54.0 22 8 46- 42 10 22 26 37- 40 1 30 33 346 43 4 32 53 292 4 50 25 290 65 540.8
OULAN OUDE 107 40.0 51 55.0 22 8 23- 42 12 22 26 12- 40 1 30 19 346 42 4 32 57 292 4 50 30 289 61 540.0
OULIANOVSK 48 22.0 54 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 47 346 8 4 36 20 291 4 53 54 289 37 534.2
OULU 25 26.0 64 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 43 345 5 4 36 11 291 4 53 49 289 24 532.9
PADANG 100 21.0 -1 0.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 43 346 30 4 31 39 293 4 49 18 291 65 554.9
PALMA 2 39.0 39 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 48 291 4 55 34 289 5 .....
PANAMA -79 30.0 8 57.0 22 5 19- 40 20 22 23 10- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PARAMARIBO -55 14.0 5 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PARANA -60 30.0 -31 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PARIS 2 20.0 48 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 21 291 4 55 5 289 8 .....
PAU 0 22.0 43 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 22 289 5 .....
PAULATUK -123 60.0 69 23.0 22 5 9- 42 40 22 22 47- 39 1 26 53 345 25 4 32 1 291 4 49 51 289 9 538.9
PECHENGA 31 4.0 69 28.0 22 4 40- 42 2 22 22 28- 40 1 29 32 346 10 4 35 45 291 4 53 23 289 26 533.1
PEKIN 116 25.0 39 55.0 22 9 54- 42 14 22 27 45- 39 1 30 34 346 52 4 31 49 292 4 49 22 290 71 544.1
PENANG 100 16.0 5 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 34 346 33 4 31 55 293 4 49 32 291 71 552.7
PERM 56 10.0 58 1.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 35 346 13 4 35 51 291 4 53 25 289 40 534.4
PERPIGNAN 2 54.0 42 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 25 289 6 .....
PERTH 115 49.0 -31 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 12 346 23 4 28 55 294 4 46 50 291 35 567.0
PETROPAVLOVSK 158 43.0 53 3.0 22 8 36- 42 42 22 26 18- 39 1 28 17 346 60 4 30 11 292 4 47 53 289 41 544.0
PHILADELPHIE -75 10.0 39 60.0 22 3 42- 41 25 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PHNOM PENH 104 55.0 11 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 11 346 40 4 31 41 293 4 49 16 290 79 551.4
PHOENIX -112 3.0 33 30.0 22 5 55- 41 53 22 23 36- 38 1 25 25 345 12 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.5
PIERRE -100 20.0 44 23.0 22 4 46- 41 43 22 22 26- 39 1 25 48 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.7
PIN KIANG 126 41.0 45 45.0 22 9 28- 42 22 22 27 16- 39 1 29 53 346 56 4 31 21 292 4 48 56 290 62 543.6
PLOVDIV 24 45.0 42 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 16 289 21 .....
PLYMOUTH -4 10.0 50 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 55 289 5 .....
POITIERS 0 20.0 46 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 12 289 6 .....
PONTA DELGADA -25 40.0 37 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORT AU PRINCE -72 20.0 18 33.0 22 4 22- 41 17 22 22 11- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORT ELIZABETH 25 36.0 -33 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORT HARCOURT 7 5.0 4 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORT LOUIS 57 30.0 -20 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 34 48 293 4 52 36 291 26 .....
PORT MORESBY 147 7.0 -9 30.0 22 14 53- 40 24 22 32 54- 38 1 30 6 346 56 4 26 42 294 4 44 35 291 40 564.7
PORT OF SPAIN -61 31.0 10 38.0 22 4 25- 41 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORT SAID 32 18.0 31 17.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 46 292 4 55 24 289 25 .....
PORT VILA 168 18.0 -17 45.0 22 14 54- 40 36 22 32 54- 37 1 28 52 346 48 4 25 12 294 4 43 17 291 19 569.0
PORTLAND -122 40.0 45 32.0 22 5 57- 41 57 22 23 36- 39 1 25 46 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
PORTO -8 37.0 41 9.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORTO ALEGRE -51 10.0 -30 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORTO VELHO -63 54.0 -8 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PORTSMOUTH -1 5.0 50 48.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 291 4 54 56 289 7 .....
POZNAN 16 53.0 52 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 50 289 18 .....
PRAGUE 14 25.0 50 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 0 289 16 .....
PRAIA -23 30.0 14 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PRETORIA 28 12.0 -25 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 53 53 291 0 .....
PUERTO BAQUERIZO -89 37.0 0 54.0 22 6 32- 40 26 22 24 24- 37 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PUSAN 129 2.0 35 5.0 22 10 41- 42 22 22 28 32- 39 1 30 9 346 62 4 30 32 292 4 48 8 290 68 547.2
PYONGYANG 125 47.0 38 60.0 22 10 12- 42 20 22 28 2- 39 1 30 10 346 59 4 31 1 292 4 48 36 290 67 545.6
QUEBEC -71 15.0 46 50.0 22 3 29- 41 23 22 21 12- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
QUIMPER -4 6.0 48 0.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 55 4 289 4 .....
QUITO -78 30.0 0 14.0 22 5 55- 40 15 22 23 49- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
RABAT -6 51.0 34 2.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
RALEIGH -78 39.0 35 46.0 22 3 57- 41 26 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
RANGOON 96 10.0 16 47.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 23 346 33 4 32 48 293 4 50 22 290 78 548.2
RATISBONNE 12 7.0 49 1.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 24 291 4 55 5 289 14 .....
RECIFE -34 53.0 -8 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
REIMS 4 2.0 49 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 21 291 4 55 4 289 9 .....
RENNES -1 40.0 48 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 5 289 6 .....
REYKJAVIK -21 58.0 64 9.0 22 3 26- 42 5 22 21 12- 40 .. .. .. ... .. 4 35 51 291 4 53 38 289 5 .....
RIGA 24 8.0 56 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 48 291 4 54 27 289 23 .....
RIO DE JANEIRO -43 17.0 -22 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
RIYAD 46 46.0 24 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 292 4 54 46 290 36 .....
RODEZ 2 34.0 44 21.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 20 289 7 .....
ROME 12 30.0 41 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 46 291 4 55 28 289 12 .....
ROSTOV 39 23.0 57 11.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 28 346 5 4 36 28 291 4 54 4 289 31 533.5
ROUEN 1 5.0 49 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 55 2 289 8 .....
SAIGON 106 43.0 10 46.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 8 346 41 4 31 27 293 4 49 3 291 78 552.0
SAINT BRIEUC -2 45.0 48 31.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 55 3 289 5 .....
SAINT DENIS 55 27.0 -20 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 34 54 293 4 52 43 291 24 .....
SAINT DOMINGUE -69 57.0 18 30.0 22 4 16- 41 14 22 22 6- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAINT ETIENNE 4 23.0 45 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 17 289 8 .....
SAINT JOHN'S -52 41.0 47 34.0 22 3 4- 41 11 22 20 49- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAINT NAZAIRE -2 12.0 47 17.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 22 291 4 55 8 289 5 .....
SAINT PAUL -93 10.0 44 60.0 22 4 24- 41 38 22 22 4- 39 1 25 57 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.6
SALEKHARD 66 35.0 66 33.0 22 5 50- 42 4 22 23 38- 40 1 29 58 346 20 4 35 4 291 4 52 39 289 39 534.5
SALISBURY 31 5.0 -17 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 28 293 4 54 21 290 6 .....
SALT LAKE CITY -111 55.0 40 45.0 22 5 33- 41 52 22 23 13- 39 1 25 36 345 15 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.1
SALVADOR -38 29.0 -12 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAN CRISTOBAL -72 15.0 7 46.0 22 5 2- 40 13 22 22 55- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAN FERNANDO -67 15.0 7 53.0 22 4 49- 40 8 22 22 42- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAN FRANCISCO -122 27.0 37 45.0 22 6 22- 41 60 22 24 1- 38 1 25 32 345 22 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.1
SAN JOSE -84 4.0 9 59.0 22 5 31- 40 24 22 23 20- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAN JUAN -66 8.0 18 29.0 22 4 7- 41 11 22 21 57- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAN SALVADOR -89 10.0 13 40.0 22 5 34- 40 30 22 23 22- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAN SEBASTIAN -1 59.0 43 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 20 289 3 .....
SAN'A 44 14.0 15 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 292 4 54 53 290 31 .....
SANTA CRUZ -63 14.0 -17 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SANTA CRUZ DE TE -16 15.0 28 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SANTA FE -105 57.0 35 41.0 22 5 25- 41 48 22 23 6- 38 1 25 30 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.0
SANTANDER -3 48.0 43 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 18 289 2 .....
SANTIAGO -70 40.0 -33 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAO PAULO -46 39.0 -23 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAO TOME 6 43.0 0 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SAPPORO 141 21.0 43 5.0 22 9 52- 42 33 22 27 38- 39 1 29 16 346 66 4 30 12 292 4 47 50 290 56 545.9
SARATOV 45 55.0 51 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 57 346 5 4 36 34 292 4 54 8 289 36 534.3
SARMIENTO -69 8.0 -45 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SASKATOON -106 40.0 52 10.0 22 4 52- 41 45 22 22 31- 39 1 26 2 345 15 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.1
SCHEFFERVILLE -66 60.0 54 50.0 22 3 25- 42 21 22 21 7- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SCORESBYSUND -21 60.0 70 30.0 22 3 42- 42 9 22 21 27- 40 1 28 25 345 3 4 35 25 291 4 53 10 289 10 533.5
SEATTLE -122 20.0 47 35.0 22 5 50- 41 56 22 23 29- 39 1 25 50 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.9
SEBASTOPOL 33 31.0 44 36.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 292 4 54 55 289 28 .....
SEMIPALATINSK 80 16.0 50 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 1 346 26 4 34 46 292 4 52 18 289 55 537.4
SENS 3 18.0 48 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 24 291 4 55 7 289 9 .....
SEOUL 126 60.0 37 30.0 22 10 24- 42 21 22 28 13- 39 1 30 10 346 60 4 30 50 292 4 48 26 290 68 546.2
SEVILLE -5 59.0 37 24.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SHANGHAI 121 25.0 31 13.0 22 10 58- 42 15 22 28 51- 39 1 30 41 346 57 4 30 57 293 4 48 32 290 75 547.5
SI NGAN 108 54.0 34 16.0 22 10 16- 42 6 22 28 10- 39 1 31 8 346 47 4 32 13 292 4 49 45 290 78 544.8
SIMFEROPOL 34 5.0 44 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 54 53 289 28 .....
SINGAPOUR 103 50.0 1 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 31 346 35 4 31 22 293 4 49 0 291 68 554.7
SKOPJE 21 28.0 41 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 41 291 4 55 21 289 19 .....
SMOLENSK 32 4.0 54 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 29 346 0 4 36 48 291 4 54 25 289 27 533.4
SOFIA 23 18.0 42 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 17 289 20 .....
SPLIT 16 28.0 43 31.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 21 289 16 .....
SPRINGBOK 17 55.0 -29 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
STANLEY -57 56.0 -51 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
STAVANGER 5 45.0 58 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 43 291 4 54 25 289 14 .....
STOCKHOLM 18 5.0 59 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 41 291 4 54 21 289 20 .....
STRASBOURG 7 45.0 48 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 7 289 12 .....
SUEZ 32 33.0 29 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 47 292 4 55 25 289 25 .....
SURABAYA 112 45.0 -7 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 13 346 38 4 30 3 294 4 47 46 291 60 559.0
SUVA 178 25.0 -18 8.0 22 14 30- 40 41 22 32 28- 37 1 28 15 346 45 4 24 50 294 4 42 58 291 11 569.6
SYDNEY 151 10.0 -33 55.0 22 15 56- 40 13 22 34 5- 37 1 30 17 346 33 4 26 8 294 4 44 12 292 21 571.6
SYKTYVKAR 50 45.0 61 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 17 346 12 4 35 52 291 4 53 27 289 36 533.8
SZCZECIN 14 32.0 53 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 7 291 4 54 48 289 17 .....
SZEGED 20 9.0 46 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 30 291 4 55 10 289 19 .....
T'AI PEI 121 32.0 25 5.0 22 11 38- 42 13 22 29 32- 39 1 30 54 346 58 4 30 37 293 4 48 13 290 77 549.5
T'AI YUAN 112 30.0 37 50.0 22 10 1- 42 10 22 27 53- 39 1 30 50 346 49 4 32 3 292 4 49 36 290 74 544.2
T'IEN TSIN 117 12.0 39 8.0 22 10 1- 42 14 22 27 52- 39 1 30 34 346 52 4 31 43 292 4 49 17 290 71 544.5
TABRIZ 46 18.0 38 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 1 292 4 54 36 289 37 .....
TACHKENT 69 13.0 41 16.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 43 346 16 4 35 35 292 4 53 7 289 54 537.9
TALCAHUANO -73 10.0 -36 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TALLIN 24 48.0 59 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 3 346 1 4 36 37 291 4 54 16 289 24 532.9
TAMANRASSET 5 28.0 22 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TAMBOV 41 28.0 52 44.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 48 346 4 4 36 40 291 4 54 15 289 33 533.9
TAMPICO -97 52.0 22 18.0 22 5 36- 41 40 22 23 20- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TANANARIVE 47 30.0 -18 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 35 34 293 4 53 23 291 19 .....
TANGER -5 45.0 35 48.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TARAWA 172 60.0 1 30.0 22 13 23- 40 51 22 31 15- 38 1 28 7 346 64 4 25 33 293 4 43 33 291 24 563.3
TARBES 0 5.0 43 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 291 4 55 22 289 4 .....
TARFAYA -12 55.0 27 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TBILISSI 44 48.0 41 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 0 292 4 54 34 289 36 .....
TCH'ENG TOU 104 6.0 30 37.0 22 10 27- 42 1 22 28 23- 39 1 31 30 346 43 4 32 31 292 4 50 3 290 81 545.2
TCHERNOVTSY 25 52.0 48 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 54 56 289 23 .....
TEGUCIGALPA -87 14.0 14 5.0 22 5 26- 40 29 22 23 14- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TEHERAN 51 26.0 35 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 1 346 1 4 36 48 292 4 54 22 289 41 537.2
TEL AVIV 34 46.0 32 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 292 4 55 17 289 27 .....
THESSALONIKI 22 58.0 40 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 291 4 55 23 289 20 .....
THIMBU 89 40.0 27 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 8 346 30 4 33 47 292 4 51 18 290 74 544.0
THORSHAVN -6 47.0 62 2.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 21 291 4 54 5 289 10 .....
THULE -68 60.0 77 40.0 22 4 13- 42 24 22 21 54- 39 1 27 40 345 14 4 33 56 291 4 51 43 289 10 535.2
TIMISOARA 21 15.0 45 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 291 4 55 10 289 19 .....
TIRANA 19 49.0 41 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 44 291 4 55 24 289 17 .....
TOBROUK 23 56.0 32 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 58 292 4 55 39 289 18 .....
TOKYO 139 45.0 35 40.0 22 10 42- 42 31 22 28 30- 39 1 29 33 346 70 4 29 45 292 4 47 24 290 59 548.2
TOMBOUCTOU -2 59.0 16 49.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TORREON -103 25.0 25 34.0 22 5 47- 41 46 22 23 30- 38 1 25 22 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 550.0
TOUGGOURT 6 4.0 33 8.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 3 291 4 55 49 289 4 .....
TOULON 5 55.0 43 7.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 41 291 4 55 25 289 8 .....
TOULOUSE 1 27.0 43 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 22 289 6 .....
TOURA 100 17.0 64 20.0 22 6 59- 42 13 22 24 45- 40 1 29 47 346 34 4 33 40 292 4 51 14 289 48 537.0
TRABZON 39 43.0 40 60.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 14 292 4 54 49 289 32 .....
TRIESTE 13 47.0 45 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 16 289 14 .....
TRIPOLI 13 12.0 32 58.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 5 292 4 55 48 289 10 .....
TROMSO 18 60.0 69 42.0 22 4 22- 42 2 22 22 8- 40 1 29 20 345 7 4 35 50 291 4 53 29 289 22 532.9
TRONDHEIM 10 23.0 63 36.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 22 291 4 54 3 289 18 .....
TROYES 4 48.0 48 18.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 24 291 4 55 8 289 10 .....
TSI NAN 116 60.0 36 41.0 22 10 16- 42 13 22 28 8- 39 1 30 41 346 53 4 31 37 292 4 49 10 290 74 545.2
TUCUMAN -65 15.0 -26 47.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TUNIS 10 13.0 36 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 58 291 4 55 41 289 9 .....
TURIN 7 40.0 45 4.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 291 4 55 19 289 10 .....
UNALASKA -166 35.0 53 51.0 22 7 34- 42 57 22 25 13- 39 1 26 57 345 49 4 29 37 292 4 47 26 289 21 544.7
VAASA 21 36.0 63 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 45 345 2 4 36 22 291 4 54 1 289 22 532.8
VALENCE 0 24.0 39 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 46 291 4 55 33 289 3 .....
VALENCE 4 54.0 44 56.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 19 289 8 .....
VALENCIENNES 3 32.0 50 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 17 291 4 55 0 289 10 .....
VANCOUVER -123 6.0 49 13.0 22 5 48- 41 55 22 23 26- 39 1 25 54 345 24 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.4
VARNA 27 57.0 43 12.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 291 4 55 9 289 24 .....
VARSOVIE 20 60.0 52 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 9 291 4 54 48 289 21 .....
VENISE 12 20.0 45 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 17 289 13 .....
VERKHOIANSK 133 25.0 67 35.0 22 7 7- 42 27 22 24 50- 40 1 28 52 346 43 4 32 23 292 4 50 0 289 42 538.6
VICTORIA 55 27.0 -4 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 35 51 293 4 53 33 290 33 .....
VIENNE 16 22.0 48 13.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 26 291 4 55 6 289 17 .....
VIENTIANE 102 38.0 17 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 5 346 39 4 32 10 293 4 49 45 290 83 548.9
VILLA CISNEROS -15 57.0 23 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
VILNIOUS 25 19.0 54 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 56 291 4 54 34 289 23 .....
VITEBSK 30 14.0 55 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 49 291 4 54 26 289 26 .....
VITORIA -40 21.0 -20 19.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
VLADIVOSTOK 131 53.0 43 9.0 22 9 49- 42 26 22 27 37- 39 1 29 44 346 61 4 30 50 292 4 48 26 290 61 545.0
VOLGOGRAD 44 30.0 48 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 6 346 3 4 36 45 292 4 54 19 289 35 534.5
VOLOGDA 39 55.0 59 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 20 346 6 4 36 20 291 4 53 56 289 31 533.4
VORONEI 39 13.0 51 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 50 346 2 4 36 47 291 4 54 23 289 32 533.9
WALVIS BAY 14 31.0 -22 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
WASHINGTON -76 60.0 38 55.0 22 3 48- 41 26 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
WELLINGTON 174 47.0 -41 17.0 22 15 31- 40 20 22 33 39- 37 1 29 11 346 24 4 25 15 294 4 43 29 292 2 574.4
WINNIPEG -97 10.0 49 53.0 22 4 29- 41 40 22 22 8- 39 1 26 2 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 541.8
WOU HAN 114 19.0 30 35.0 22 10 51- 42 9 22 28 45- 39 1 31 3 346 51 4 31 34 293 4 49 7 290 80 546.7
WROCLAW 16 60.0 51 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 55 289 18 .....
YAOUNDE 11 31.0 3 51.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
YELLOWKNIFE -114 29.0 62 30.0 22 4 58- 42 43 22 22 37- 39 1 26 29 345 21 4 31 46 291 4 49 39 289 1 540.0
ZAGREB 15 58.0 45 48.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 14 289 16 .....
ZIGANSK 123 27.0 66 48.0 22 7 8- 42 23 22 24 52- 40 1 29 9 346 41 4 32 43 292 4 50 19 289 45 538.2
ZOMBA 35 22.0 -15 22.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 27 293 4 54 18 290 11 .....
ZURICH 8 33.0 47 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 29 291 4 55 11 289 12 .....
ZURICH 8 33.0 47 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 29 291 4 55 11 289 12 .....
ZYRIANKA 150 49.0 65 42.0 22 7 19- 42 34 22 25 0- 39 1 28 26 346 47 4 31 39 292 4 49 19 289 39 539.9
T R A N S I T OF V E N US on 2012 juin 6
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2" [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
Exterior Ingress Interior Ingress Minimum Sepn Interior Egress Exterior Egress Min.
Site Longitude Latitude U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt Sepn
o ' o ' h m s o o h m s o h m s o o h m s o h m s o o "
Aalborg Denmark + 9 52.7 +57 2.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 52 291 4 54 34 289 15 .....
Abastumani Georg+ 42 49.4 +41 45.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 5 292 4 54 40 289 34 .....
Aberdeen Scotlan- 2 4.0 +57 10.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 46 291 4 54 30 289 10 .....
Agadir Morocco - 9 40.0 +30 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Algiers Algeria + 3 2.1 +36 48.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 54 291 4 55 41 289 4 .....
Amman Jordan + 35 56.0 +31 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 292 4 55 14 289 28 .....
Amsterdam Nether+ 4 54.3 +52 20.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 53 289 11 .....
Ankara Turkey + 32 46.8 +39 50.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 292 4 55 8 289 27 .....
Ashkhabad Turkme+ 58 21.1 +37 57.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 56 346 7 4 36 21 292 4 53 53 289 46 537.4
Aswan Egypt + 32 53.0 +24 5.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 50 292 4 55 29 289 24 .....
Athens Greece + 23 43.2 +37 58.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 48 292 4 55 28 289 20 .....
Bagdad Iraq + 44 26.0 +33 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 13 292 4 54 48 289 35 .....
Baku Azerbajan + 49 51.0 +40 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 43 346 2 4 36 47 292 4 54 21 289 40 536.1
Barcelona Spain + 2 9.6 +41 23.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 291 4 55 29 289 5 .....
Beirut Lebanon + 35 30.0 +33 52.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 292 4 55 13 289 28 .....
Belfast Nor Irel- 5 55.0 +54 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 52 291 4 54 38 289 6 .....
Beograd Yugoslav+ 20 30.8 +44 48.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 291 4 55 14 289 19 .....
Bergen Norway + 5 20.0 +60 23.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 37 291 4 54 18 289 14 .....
Berlin Germany + 13 6.4 +52 24.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 291 4 54 52 289 16 .....
Besancon France + 5 59.3 +47 15.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 28 291 4 55 12 289 10 .....
Birmingham Engla- 1 50.0 +52 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 5 291 4 54 49 289 8 .....
Bologna Italy + 11 20.5 +44 28.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 38 291 4 55 21 289 12 .....
Bordeaux France - 0 34.0 +44 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 31 291 4 55 17 289 5 .....
Bristol England - 2 40.4 +51 29.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 7 291 4 54 52 289 7 .....
Brno Czech Repub+ 16 35.3 +49 12.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 22 291 4 55 2 289 17 .....
Brussels Belgium+ 4 20.6 +50 47.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 59 289 10 .....
Bucharest Romani+ 26 5.8 +44 24.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 30 291 4 55 8 289 23 .....
Budapest Hungary+ 19 3.9 +47 29.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 7 289 18 .....
Cairo Egypt + 31 15.0 +30 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 49 292 4 55 28 289 24 .....
Casablanca Moroc- 7 35.0 +33 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Catania Italy + 15 5.2 +37 30.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 56 291 4 55 38 289 13 .....
Cluj Romania + 23 35.9 +46 42.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 26 291 4 55 4 289 21 .....
Copenhagen Denma+ 12 34.6 +55 41.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 58 291 4 54 39 289 17 .....
Damascus Syria + 36 15.0 +33 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 34 292 4 55 11 289 29 .....
Dnepropetrovsk R+ 35 2.7 +48 26.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 5 291 4 54 41 289 29 .....
Dresden Germany + 13 52.3 +51 3.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 16 291 4 54 57 289 16 .....
Dublin Ireland - 6 15.0 +53 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 57 291 4 54 42 289 6 .....
Duesseldorf Germ+ 6 45.7 +51 12.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 58 289 12 .....
Frankfurt German+ 8 39.0 +50 8.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 19 291 4 55 2 289 13 .....
Gdansk Poland + 18 39.0 +54 21.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 2 291 4 54 42 289 20 .....
Geneva Switzerla+ 6 8.2 +46 18.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 32 291 4 55 15 289 10 .....
Glasgow Scotland- 4 18.3 +55 54.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 49 291 4 54 34 289 8 .....
Goteborg SWEDEN + 11 53.6 +57 46.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 49 291 4 54 30 289 17 .....
Granada Spain - 3 24.0 +37 4.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Graz Austria + 15 26.9 +47 4.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 30 291 4 55 10 289 16 .....
Hamburg Germany + 9 58.4 +53 33.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 7 291 4 54 48 289 14 .....
Hannover Germany+ 9 42.8 +52 23.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 11 291 4 54 53 289 14 .....
Helsinki Finland+ 24 57.3 +60 9.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 0 346 1 4 36 34 291 4 54 12 289 24 532.9
Iraklion Greece + 25 8.0 +35 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 52 292 4 55 31 289 20 .....
Istanbul Turkey + 28 57.9 +41 0.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 292 4 55 13 289 24 .....
Izmir Turkey + 27 10.0 +38 25.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 292 4 55 22 289 22 .....
Jaervsoe Sweden + 16 11.3 +61 41.9 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 31 291 4 54 11 289 20 .....
Kajaani Finland + 27 37.0 +64 14.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 48 346 5 4 36 13 291 4 53 51 289 25 532.9
Kazan Russia + 48 48.9 +55 50.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 41 346 9 4 36 15 291 4 53 49 289 37 534.1
Kharkov Ukraine + 36 13.9 +50 0.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 58 291 4 54 34 289 30 .....
Kiev Ukraine + 30 29.9 +50 27.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 6 291 4 54 43 289 26 .....
Kirov Russia + 49 42.0 +58 33.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 30 346 11 4 36 4 291 4 53 39 289 36 534.0
Kishinev Moldavi+ 28 52.0 +46 57.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 19 291 4 54 56 289 25 .....
Krakow Poland + 19 49.6 +50 3.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 54 57 289 19 .....
Kuhmo Finland + 29 30.0 +64 4.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 51 346 6 4 36 12 291 4 53 50 289 26 533.0
Kuopio Finland + 27 39.1 +62 53.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 53 346 4 4 36 19 291 4 53 57 289 25 532.9
Kuwait Kuwait + 48 0.0 +29 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 4 292 4 54 39 289 38 .....
Lecce Italy + 18 10.5 +40 21.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 48 291 4 55 28 289 16 .....
Leipzig Germany + 12 23.5 +51 20.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 57 289 15 .....
Lisbon Portugal - 9 11.2 +38 42.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Liverpool Englan- 3 4.3 +53 24.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 0 291 4 54 45 289 7 .....
Ljubljana Sloven+ 14 28.2 +46 2.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 14 289 15 .....
London England - 0 10.0 +51 30.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 54 289 8 .....
Luxembourg + 6 8.0 +49 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 3 289 11 .....
Lvov Ukraine + 24 1.8 +49 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 54 289 22 .....
Lyons France + 4 47.1 +45 41.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 17 289 9 .....
Madrid Spain - 3 41.1 +40 24.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 27 289 1 .....
Manama Bahrain + 50 38.0 +26 12.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 56 292 4 54 31 290 40 .....
Marseille France+ 5 23.6 +43 18.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 40 291 4 55 24 289 8 .....
Mecca Saudi Arab+ 39 49.0 +21 26.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 32 292 4 55 10 290 29 .....
Medvezhegorsk Ru+ 34 27.0 +62 54.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 0 346 6 4 36 13 291 4 53 49 289 28 533.1
Milano Italy + 9 11.5 +45 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 18 289 11 .....
Minsk Belorus + 27 34.0 +53 54.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 57 291 4 54 35 289 25 .....
Moscow Russia + 37 32.7 +55 42.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 32 346 3 4 36 37 291 4 54 13 289 30 533.5
Mosjoen Norway + 13 12.0 +65 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 25 345 2 4 36 11 291 4 53 51 289 19 532.8
Munich Germany + 11 36.5 +48 8.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 27 291 4 55 8 289 14 .....
Naples Italy + 14 15.3 +40 51.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 48 291 4 55 30 289 13 .....
Newcastle uT Eng- 1 35.0 +54 59.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 55 291 4 54 39 289 9 .....
Nizhny Novgorod + 44 0.3 +56 19.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 35 346 7 4 36 23 291 4 53 58 289 34 533.8
Odessa Ukraine + 30 45.5 +46 28.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 291 4 54 55 289 26 .....
Oslo Norway + 10 45.1 +60 12.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 38 291 4 54 19 289 17 .....
Padua Italy + 11 52.3 +45 24.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 35 291 4 55 17 289 13 .....
Palermo Italy + 13 21.5 +38 6.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 55 291 4 55 37 289 12 .....
Paris France 2 20.2 48 50.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 21 291 4 55 5 289 8 .....
Pic du Midi Fran+ 0 8.6 +42 56.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 23 289 4 .....
Plymouth England- 4 8.1 +50 24.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 55 289 5 .....
Porto Portugal - 8 37.0 +41 9.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Poznan Poland + 16 52.7 +52 23.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 291 4 54 50 289 18 .....
Prague Czech Rep+ 14 23.7 +50 4.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 0 289 16 .....
Riga Latvia + 24 7.0 +56 57.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 48 291 4 54 26 289 23 .....
Riyadh Saudi Ara+ 46 46.0 +24 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 10 292 4 54 46 290 36 .....
Roma Italy + 12 27.1 +41 55.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 45 291 4 55 28 289 12 .....
Rostov Russia + 39 9.0 +57 5.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 28 346 5 4 36 29 291 4 54 5 289 31 533.5
Ryazan Russia + 39 45.2 +54 38.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 38 346 4 4 36 37 291 4 54 12 289 32 533.7
San Fernando Spa- 6 12.2 +36 28.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Santiago de Comp- 8 33.6 +42 52.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Saratov Russia + 46 6.0 +51 24.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 57 346 5 4 36 34 292 4 54 8 289 36 534.3
Sevastopol Ukrai+ 33 32.0 +44 36.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 18 292 4 54 55 289 28 .....
Shiraz Iran + 52 34.0 +29 38.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 48 292 4 54 22 290 42 .....
Skalnate Pleso S+ 20 14.7 +49 11.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 20 291 4 55 0 289 20 .....
Smolensk Russia + 32 3.0 +54 46.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 29 346 0 4 36 48 291 4 54 25 289 27 533.4
Sofia Bulgaria + 23 20.8 +42 41.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 17 289 20 .....
St Petersburg Ru+ 30 17.7 +59 56.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 7 346 3 4 36 30 291 4 54 7 289 26 533.1
Stavanger Norway+ 5 37.5 +58 55.9 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 43 291 4 54 25 289 14 .....
Stockholm Sweden+ 18 3.5 +59 20.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 41 291 4 54 21 289 20 .....
Strasbourg Franc+ 7 46.2 +48 35.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 7 289 12 .....
Tartu Estonia + 26 28.0 +58 16.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 9 346 0 4 36 41 291 4 54 19 289 24 533.0
Tbilisi Georgia + 44 54.0 +42 25.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 31 346 0 4 36 58 292 4 54 32 289 36 535.4
Tehran Iran + 51 26.0 +35 40.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 1 346 1 4 36 48 292 4 54 22 289 41 537.2
Tel-Aviv Israel + 34 47.3 +32 5.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 39 292 4 55 17 289 27 .....
Thessaloniki Gre+ 22 57.5 +40 37.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 43 291 4 55 23 289 20 .....
Tirane Albania + 19 49.0 +41 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 44 291 4 55 24 289 17 .....
Torino Italy + 7 41.8 +45 4.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 36 291 4 55 19 289 10 .....
Toulouse France + 1 27.8 +43 36.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 37 291 4 55 22 289 6 .....
Tripoli Libya + 13 12.0 +32 53.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 38 5 292 4 55 48 289 10 .....
Trondheim Norway+ 10 26.1 +63 24.7 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 23 291 4 54 4 289 18 .....
Tunis Tunisia + 10 11.0 +36 48.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 58 291 4 55 41 289 9 .....
Turku Finland + 22 45.0 +60 23.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 56 345 1 4 36 34 291 4 54 13 289 23 532.9
Ulyanovsk Russia+ 48 23.2 +54 19.3 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 30 47 346 8 4 36 20 291 4 53 54 289 37 534.2
Umea Sweden + 20 15.0 +63 50.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 41 345 3 4 36 19 291 4 53 59 289 22 532.8
Vaasa Finland + 21 36.0 +63 6.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 29 45 345 2 4 36 22 291 4 54 1 289 22 532.8
Valencia Spain - 0 24.0 +39 29.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. .. ... 4 55 32 289 2 .....
Valletta Malta + 14 32.0 +35 45.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 59 291 4 55 42 289 12 .....
Vilnius Lithuani+ 25 17.2 +54 41.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 36 56 291 4 54 34 289 23 .....
Warszawa Poland + 21 4.2 +52 12.8 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 9 291 4 54 48 289 21 .....
Wien Austria + 16 20.2 +48 13.9 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 25 291 4 55 6 289 17 .....
Wroclaw POLAND + 17 2.5 +51 6.4 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 15 291 4 54 55 289 18 .....
Yerevan Armenia + 44 17.5 +40 20.1 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 3 292 4 54 38 289 35 .....
Zagreb Croatia + 16 1.3 +45 49.5 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 33 291 4 55 14 289 16 .....
Zelenchukskaya R+ 41 26.5 +43 39.2 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 4 292 4 54 39 289 33 .....
Zurich Switzerla+ 8 33.1 +47 22.6 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. 4 37 29 291 4 55 11 289 12 .....
T R A N S I T OF V E N US on 2012 juin 6
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2" [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
Exterior Ingress Interior Ingress Minimum Sepn Interior Egress Exterior Egress Min.
Site Longitude Latitude U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt Sepn
o ' o ' h m s o o h m s o h m s o o h m s o h m s o o "
Abilene TX -099 43.9 32 27.1 22 5 11- 41 43 22 22 53- 38 1 25 31 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.2
Acapulco MX -099 55 16 51 22 6 4- 40 41 22 23 50- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Akron OH -081 30.7 41 05.0 22 3 57- 41 29 22 21 39- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Alamogordo NM -105 57.0 32 54.6 22 5 33- 41 48 22 23 14- 38 1 25 27 345 7 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.9
Albany NY -073 45.0 42 39.0 22 3 37- 41 24 22 21 20- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Albuquerque NM -106 39.1 35 05.0 22 5 30- 41 49 22 23 10- 38 1 25 29 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.3
Alert NT -062 21.3 82 29.8 22 4 27- 42 22 22 22 9- 40 1 27 56 345 17 4 33 59 291 4 51 44 289 15 534.9
Allentown PA -075 28.1 40 36.2 22 3 42- 41 25 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Altoona PA -078 24.1 40 30.9 22 3 50- 41 27 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Amarillo TX -101 50.1 35 12.5 22 5 12- 41 45 22 22 53- 38 1 25 33 345 5 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.6
Anchorage AK -149 59.1 61 10.0 22 6 23- 42 51 22 24 1- 39 1 26 46 345 38 4 30 35 292 4 48 25 289 14 542.0
AnnArbor MI -083 44.9 42 17.0 22 4 1- 41 31 22 21 43- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Annapolis MD -076 30.0 38 58.2 22 3 47- 41 25 22 21 30- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Asheville NC -082 33.4 35 35.7 22 4 8- 41 30 22 21 51- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Ashland KY -082 38.4 38 28.6 22 4 3- 41 30 22 21 46- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Atlanta GA -084 23.6 33 45.2 22 4 17- 41 31 22 22 0- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
AtlanticCity NJ -074 25.9 39 21.5 22 3 41- 41 24 22 21 25- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Augusta GA -081 58 33 28.3 22 4 10- 41 29 22 21 54- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Augusta ME -069 46.5 44 18.9 22 3 28- 41 21 22 21 11- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Austin TX -097 44.6 30 16.2 22 5 10- 41 41 22 22 53- 38 1 25 31 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.7
Bakersfield CA -119 1.3 35 22.5 22 6 16- 41 59 22 23 56- 38 1 25 27 345 19 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.6
Baltimore MD -076 36.8 39 17.4 22 3 47- 41 25 22 21 30- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Bangor ME -068 46.3 44 48.2 22 3 25- 41 21 22 21 9- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Baton Rouge LA -091 11 30 27 22 4 46- 41 36 22 22 30- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Battle Creek MI -085 10.8 42 19 22 4 5- 41 32 22 21 47- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Bay City MI -083 53.3 43 36.1 22 4 0- 41 31 22 21 42- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Beaumont TX -094 6.2 30 5.3 22 4 58- 41 38 22 22 40- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Bedford PA -078 30.0 40 1.2 22 3 50- 41 27 22 21 33- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Bel Air MD -076 20.4 39 32.4 22 3 46- 41 25 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Belleville ON -077 23.2 44 9.7 22 3 44- 41 27 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Berkeley CA -122 16.3 37 52.2 22 6 20- 41 60 22 24 0- 38 1 25 32 345 22 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.1
Bethlehem PA -075 22.6 40 37.3 22 3 42- 41 25 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Billings MT -108 30.1 45 47 22 5 9- 41 48 22 22 48- 39 1 25 46 345 14 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.1
Biloxi MS -088 53 30 23.8 22 4 39- 41 34 22 22 22- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Binghamton NY -075 54.8 42 6.1 22 3 42- 41 25 22 21 25- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Birmingham AL -086 48.6 33 31 22 4 25- 41 33 22 22 8- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Bismarck ND -100 47.3 46 48.4 22 4 43- 41 43 22 22 23- 39 1 25 53 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.0
Bloomington IL -088 59.6 40 29 22 4 18- 41 35 22 22 0- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Boise ID -116 12 43 37.1 22 5 40- 41 54 22 23 19- 39 1 25 41 345 18 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
Boston MA -071 3.4 42 21.4 22 3 31- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
BowlingGreen KY -086 26.6 36 59.7 22 4 17- 41 33 22 21 59- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Brandon MB -099 57 49 51 22 4 37- 41 41 22 22 16- 39 1 26 0 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.1
Brantford ON -080 15.7 43 8.6 22 3 51- 41 29 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Brattleboro VT -072 33.8 42 51.1 22 3 34- 41 23 22 21 17- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Bridgeport CT -073 11.4 41 10.8 22 3 37- 41 23 22 21 20- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Brockton MA -071 1.4 42 5 22 3 31- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Brownsville TX -097 30 25 54.1 22 5 23- 41 41 22 23 6- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Buffalo NY -078 52.4 42 52.9 22 3 48- 41 28 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Burlington ON -079 48 43 19.6 22 3 50- 41 28 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Burlington VT -073 12.8 44 28.6 22 3 34- 41 24 22 21 17- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Butte MT -112 32.2 46 1.1 22 5 22- 41 51 22 23 1- 39 1 25 46 345 17 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.5
Calgary AB -114 3.4 51 2.8 22 5 16- 41 49 22 22 54- 39 1 25 57 345 19 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.1
Cambridge MA -071 6.4 42 22 22 3 31- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Camden NJ -075 7.2 39 56.7 22 3 42- 41 24 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Canton OH -081 22.6 40 47.8 22 3 57- 41 29 22 21 39- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CapeHatteras NC -075 31.9 35 13.2 22 3 50- 41 24 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Carson City NV -119 46 39 10 22 6 7- 41 58 22 23 46- 38 1 25 33 345 20 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.4
Cedar Rapids IA -091 39.9 41 58 22 4 24- 41 37 22 22 5- 39 1 25 53 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.3
CentralIslip NY -073 12 40 47.4 22 3 37- 41 23 22 21 21- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Champaign IL -088 14.8 40 7.1 22 4 17- 41 34 22 21 58- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Charleston SC -079 55.9 32 46.6 22 4 6- 41 27 22 21 50- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Charleston WV -081 37.9 38 21 22 4 1- 41 29 22 21 44- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Charlotte NC -080 50.8 35 13.7 22 4 4- 41 28 22 21 47- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Charlottesville -078 29.4 38 2.4 22 3 53- 41 27 22 21 36- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CharlottetownPE -063 7.8 46 14.1 22 3 16- 41 17 22 21 0- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Chattanooga TN -085 18.5 35 2.7 22 4 17- 41 32 22 22 0- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Cheyenne WY -104 49.1 41 8.2 22 5 7- 41 47 22 22 47- 39 1 25 39 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.1
Chicago IL -087 38.4 41 52.5 22 4 12- 41 34 22 21 54- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Chihuahua MX -106 5 28 38 22 5 47- 41 48 22 23 29- 38 1 25 23 345 6 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.3
Churchill MB -094 10 58 45.3 22 4 16- 42 36 22 21 55- 39 1 26 27 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 539.4
Cincinnati OH -084 30.6 39 6.1 22 4 8- 41 31 22 21 50- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
CiudadJuarez MX -106 29 31 42 22 5 39- 41 49 22 23 20- 38 1 25 25 345 7 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.4
Cleveland OH -081 41.8 41 29.9 22 3 57- 41 30 22 21 39- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
ColoradoSpgs CO -104 49.3 38 50.1 22 5 13- 41 47 22 22 53- 38 1 25 35 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.9
Columbia MD -076 51.6 39 13.8 22 3 47- 41 26 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Columbia MO -092 19.8 38 57.1 22 4 31- 41 37 22 22 12- 39 1 25 48 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.3
Columbia SC -081 2 34 0 22 4 7- 41 28 22 21 50- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Columbus GA -084 59.4 32 28.1 22 4 22- 41 31 22 22 5- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Columbus OH -083 0.3 39 57.8 22 4 2- 41 30 22 21 45- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Concord NH -071 32.4 43 12.4 22 3 32- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Crps Christi TX -097 23.8 27 47.9 22 5 16- 41 41 22 22 59- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Cumberland MD -078 45.6 39 39.0 22 3 51- 41 27 22 21 35- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Dallas TX -096 47.6 32 47.2 22 5 0- 41 41 22 22 42- 38 1 25 35 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.7
Dartmouth NS -063 34.1 44 39.8 22 3 17- 41 17 22 21 1- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Davenport IA -090 34.6 41 31.3 22 4 21- 41 36 22 22 2- 39 1 25 54 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.3
Dawson YT -139 26 64 3.5 22 5 50- 42 48 22 23 28- 39 1 26 43 345 32 4 31 6 291 4 48 57 289 11 540.9
Dayton OH -084 11.7 39 45.5 22 4 6- 41 31 22 21 48- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
DaytonaBeach FL -081 1.2 29 12.7 22 4 17- 41 27 22 22 2- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Decatur IL -088 56.8 39 50.7 22 4 19- 41 35 22 22 1- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Denver CO -104 59.4 39 45 22 5 11- 41 47 22 22 51- 39 1 25 37 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
Des Moines IA -093 37 41 35.2 22 4 30- 41 38 22 22 11- 39 1 25 50 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.7
Detroit MI -083 3 42 19.8 22 3 59- 41 31 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Dodge City KS -100 1.2 37 45.3 22 4 59- 41 43 22 22 40- 38 1 25 38 345 5 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
Dover DE -075 31.8 39 9.6 22 3 44- 41 25 22 21 28- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Dubuque IA -090 40.1 42 29.9 22 4 20- 41 36 22 22 1- 39 1 25 56 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.0
Duluth MN -092 6.4 46 46.9 22 4 18- 41 37 22 21 59- 39 1 26 1 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.0
Durham NC -078 54.8 36 0 22 3 57- 41 27 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Easton MD -076 4.2 38 46.2 22 3 46- 41 25 22 21 30- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Eau Claire WI -091 29.8 44 48.5 22 4 19- 41 37 22 22 0- 39 1 25 58 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.5
Edmonton AB -113 29.4 53 32.7 22 5 9- 41 48 22 22 48- 39 1 26 3 345 19 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.3
El Paso TX -106 29.2 31 45.6 22 5 39- 41 49 22 23 20- 38 1 25 25 345 7 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.3
Elizabeth NJ -074 13 40 39.7 22 3 40- 41 24 22 21 23- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Enid OK -097 52.6 36 23.7 22 4 55- 41 42 22 22 36- 38 1 25 38 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.7
Erie PA -080 5 42 7.3 22 3 52- 41 28 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Eugene OR -123 5.5 44 3.3 22 6 3- 41 58 22 23 42- 39 1 25 43 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.1
Eureka CA -124 9.8 40 48.1 22 6 18- 41 60 22 23 57- 39 1 25 37 345 24 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.3
Evansville IN -087 34.4 37 58.3 22 4 18- 41 34 22 22 0- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Fairbanks AK -147 51 64 48 22 6 5- 42 48 22 23 43- 39 1 26 53 345 35 4 31 1 292 4 48 51 289 14 540.9
Fall River MA -071 9.3 41 42.1 22 3 32- 41 22 22 21 16- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Fargo ND -096 47.3 46 52.5 22 4 31- 41 40 22 22 11- 39 1 25 56 345 7 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.6
Fayetteville NC -078 54.0 35 3.6 22 3 59- 41 27 22 21 43- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Flagstaff AZ -111 39.1 35 11.6 22 5 48- 41 53 22 23 29- 38 1 25 27 345 13 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.8
Flint MI -083 41.6 43 0.8 22 4 0- 41 31 22 21 42- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Fort Wayne IN -085 8.4 41 4.4 22 4 6- 41 32 22 21 48- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Fort Worth TX -097 19.7 32 44.9 22 5 2- 41 41 22 22 44- 38 1 25 34 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.8
Frederick MD -077 25.2 39 25.8 22 3 48- 41 26 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
FredericksburgVA-077 28.2 38 18.0 22 3 50- 41 26 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Fredericton NB -066 38.6 45 57.8 22 3 21- 41 20 22 21 5- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Fresno CA -119 47.2 36 44.2 22 6 15- 41 59 22 23 54- 38 1 25 29 345 19 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.2
FtSmith AR -094 25.6 35 23.2 22 4 45- 41 39 22 22 27- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Gadsden AL -086 0.7 34 1 22 4 21- 41 32 22 22 4- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Gainesville FL -082 19.3 29 38.9 22 4 20- 41 28 22 22 4- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Gallup NM -108 44.5 35 31.5 22 5 36- 41 50 22 23 17- 38 1 25 29 345 11 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.4
Galveston TX -094 47.7 29 18.2 22 5 2- 41 39 22 22 45- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Gary IN -087 20.3 41 36.2 22 4 12- 41 34 22 21 53- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Grand Forks ND -097 2.4 47 55.2 22 4 31- 41 40 22 22 11- 39 1 25 58 345 7 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.3
Grand Rapids MI -085 40.2 42 58.1 22 4 5- 41 33 22 21 47- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Great Falls MT -111 18.4 47 29.6 22 5 15- 41 49 22 22 53- 39 1 25 49 345 16 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.9
Green Bay WI -088 0.8 44 30.8 22 4 10- 41 34 22 21 51- 39 1 26 3 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.2
Greensboro NC -079 47.4 36 4.3 22 3 59- 41 27 22 21 43- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Greenville SC -082 24 34 50.8 22 4 9- 41 29 22 21 52- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
GrndJunction CO -108 33.9 39 4.1 22 5 26- 41 50 22 23 6- 38 1 25 34 345 12 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.2
Guadalajara MX -103 20 20 40 22 6 4- 41 45 22 23 48- 38 1 25 21 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 551.7
GuatemalaCityGT -090 31 14 38 22 5 36- 40 32 22 23 23- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Guelph ON -080 14.9 43 32.6 22 3 51- 41 29 22 21 33- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Gulfport MS -089 5.6 30 22.1 22 4 40- 41 34 22 22 23- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Hagerstown MD -077 43.2 39 38.4 22 3 49- 41 26 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Halifax NS -063 34.5 44 38.9 22 3 17- 41 17 22 21 1- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Hamilton OH -084 33.8 39 24 22 4 7- 41 32 22 21 50- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Hamilton ON -079 52.5 43 15.3 22 3 50- 41 28 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
HamiltonBermuda -064 46 32 17 22 3 31- 41 15 22 21 17- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Harpers Ferry WV-077 44.4 39 19.2 22 3 49- 41 26 22 21 33- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Harrisburg PA -076 53 40 15.7 22 3 46- 41 26 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Hartford CT -072 40.8 41 46.2 22 3 35- 41 23 22 21 19- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Havana Cuba -082 22 23 8 22 4 38- 41 27 22 22 24- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Havre de GraceMD-076 6.0 39 33.0 22 3 45- 41 25 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Helena MT -112 2.4 46 35.6 22 5 19- 41 50 22 22 58- 39 1 25 47 345 16 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.2
Hermosillo MX -110 59 29 15 22 6 5- 41 53 22 23 46- 38 1 25 21 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.8
Hilo HI -155 5.4 19 43.5 22 9 57- 41 86 22 27 40- 38 1 26 6 345 46 4 26 24 293 4 44 28 290 2 557.0
Holyoke MA -072 36.6 42 12.5 22 3 35- 41 23 22 21 18- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Honolulu HI -157 51.6 21 18.4 22 10 0- 41 85 22 27 43- 38 1 26 13 345 49 4 26 28 293 4 44 31 290 5 556.5
Houston TX -095 21.6 29 45.4 22 5 3- 41 39 22 22 46- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Hull PQ -075 42.7 45 25.7 22 3 39- 41 26 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Huntington WV -082 26.6 38 25.2 22 4 3- 41 30 22 21 46- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Huntsville AL -086 35.3 34 44.3 22 4 22- 41 33 22 22 4- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Indianapolis IN -086 9.8 39 46.1 22 4 11- 41 33 22 21 53- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Iowa City IA -091 31.9 41 39.6 22 4 24- 41 37 22 22 5- 39 1 25 53 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.4
Jackson MI -084 24.4 42 14.7 22 4 3- 41 32 22 21 45- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Jackson MS -090 11.1 32 17.9 22 4 38- 41 35 22 22 21- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Jacksonville FL -081 39.7 30 19.7 22 4 16- 41 28 22 22 1- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Jersey City NJ -074 3.9 40 43.8 22 3 39- 41 24 22 21 23- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Johnstown PA -078 55.1 40 19.6 22 3 51- 41 27 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Joplin MO -094 30 37 5.4 22 4 42- 41 39 22 22 23- 38 1 25 43 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.1
Juneau AK -134 24.5 58 18.2 22 5 55- 41 52 22 23 33- 39 1 26 23 345 31 4 30 39 292 4 48 32 289 6 542.3
Kalamazoo MI -085 35.2 42 17.5 22 4 6- 41 32 22 21 48- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Kansas City KS -094 38.4 39 7.1 22 4 38- 41 39 22 22 19- 39 1 25 45 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.5
Kansas City MO -094 35.3 39 4.9 22 4 38- 41 39 22 22 19- 39 1 25 45 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.5
Kenosha WI -087 50.2 42 35.7 22 4 12- 41 34 22 21 53- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Key West FL -081 48.2 24 33.5 22 4 32- 41 27 22 22 18- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Kingston JM -076 48 17 58 22 4 37- 41 20 22 22 25- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Kingston ON -076 28.8 44 13.9 22 3 41- 41 26 22 21 24- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Kingsville TX -097 50 27 31 22 5 19- 41 41 22 23 2- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Kitchener ON -080 29.2 43 27 22 3 52- 41 29 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Knoxville TN -083 55.1 35 57.7 22 4 11- 41 31 22 21 54- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
La Paz MX -110 17 24 10 22 6 20- 41 52 22 24 3- 38 1 25 18 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 551.4
La Salle PQ -073 39.5 45 25.5 22 3 35- 41 24 22 21 17- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lafayette IN -086 53.7 40 25.2 22 4 12- 41 33 22 21 54- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lancaster PA -076 18.5 40 2.4 22 3 45- 41 25 22 21 28- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lansing MI -084 33.3 42 44 22 4 3- 41 32 22 21 44- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Laredo TX -099 30.5 27 30.4 22 5 25- 41 43 22 23 8- 38 1 25 27 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.8
Las Cruces NM -106 43.8 32 20.4 22 5 38- 41 49 22 23 19- 38 1 25 26 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.2
Las Vegas NV -115 8.6 36 10.3 22 5 59- 41 55 22 23 39- 38 1 25 28 345 16 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.9
Laval PQ -073 44.7 45 33.1 22 3 35- 41 24 22 21 18- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lawrence MA -071 10.1 42 42.3 22 3 31- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lethbridge AB -112 50 49 41.6 22 5 15- 41 49 22 22 53- 39 1 25 54 345 18 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.4
Lexington KY -084 29.8 38 2.8 22 4 9- 41 31 22 21 52- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lihue HI -159 22.5 21 58.8 22 10 2- 41 84 22 27 45- 38 1 26 17 345 51 4 26 30 293 4 44 32 290 7 556.3
Lima OH -084 6.3 40 44.6 22 4 4- 41 31 22 21 46- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lincoln NE -096 42.3 40 49 22 4 41- 41 41 22 22 22- 39 1 25 46 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.3
Little Rock AR -092 16.6 34 44.7 22 4 40- 41 37 22 22 22- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Livermore CA -122 44.7 37 40.2 22 6 23- 41 61 22 24 2- 38 1 25 32 345 22 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.2
London ON -081 14.1 42 59.3 22 3 54- 41 29 22 21 36- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Long Beach CA -118 11.3 33 46.2 22 6 19- 41 58 22 23 59- 38 1 25 25 345 17 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.1
Lorain OH -082 10.8 41 28.1 22 3 58- 41 30 22 21 40- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Los Angeles CA -118 14.5 34 3.3 22 6 18- 41 58 22 23 58- 38 1 25 25 345 18 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.0
Louisville KY -085 45.8 38 14.8 22 4 12- 41 32 22 21 55- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lowell MA -071 19.2 42 38.4 22 3 32- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Lubbock TX -101 50.6 33 35.1 22 5 16- 41 45 22 22 57- 38 1 25 31 345 5 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.1
Macon GA -083 37.6 32 50.2 22 4 17- 41 30 22 22 0- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Madison WI -089 22.9 43 4.4 22 4 15- 41 35 22 21 57- 39 1 25 58 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.7
Manchester NH -071 27.7 42 59.5 22 3 32- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Marshall TX -094 23 32 33 22 4 52- 41 39 22 22 34- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Memphis TN -090 3.2 35 8.8 22 4 32- 41 35 22 22 14- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Meriden CT -072 47.5 41 32.1 22 3 36- 41 23 22 21 19- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Mexico City MX -099 7 19 25.8 22 5 51- 41 41 22 23 36- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Miami FL -080 11.5 25 46.6 22 4 23- 41 26 22 22 9- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Milwaukee WI -087 54.3 43 2.3 22 4 11- 41 34 22 21 53- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Minneapolis MN -093 15.7 44 59 22 4 24- 41 38 22 22 4- 39 1 25 57 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.7
Minot ND -101 17.6 48 14.2 22 4 43- 41 43 22 22 22- 39 1 25 56 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.7
Mississauga ON -079 35 43 33 22 3 49- 41 28 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Mobile AL -088 2.6 30 41.6 22 4 35- 41 33 22 22 19- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Moline IL -090 30.8 41 30.5 22 4 21- 41 36 22 22 2- 39 1 25 54 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.3
Moncton NB -064 46.7 46 5.3 22 3 18- 41 18 22 21 2- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Monterey MX -100 19 25 40 22 5 34- 41 43 22 23 17- 38 1 25 25 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.5
Montgomery AL -086 18.5 32 22.6 22 4 26- 41 32 22 22 9- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Montpelier VT -072 34.7 44 15.6 22 3 33- 41 23 22 21 16- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Montreal PQ -073 33.2 45 30.6 22 3 34- 41 24 22 21 17- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Moose Jaw SK -105 32.1 50 23.6 22 4 52- 41 45 22 22 31- 39 1 25 58 345 13 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.5
Morgantown WV -079 57.0 39 38.4 22 3 55- 41 28 22 21 37- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Muncie IN -085 23.3 40 11.5 22 4 8- 41 32 22 21 50- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Nashville TN -086 46.9 36 9.6 22 4 19- 41 33 22 22 2- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Natchez MS -091 23.5 31 33.8 22 4 44- 41 36 22 22 27- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
New Bedford MA -070 55.7 41 38.2 22 3 32- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
New Britain CT -072 47 41 40.1 22 3 35- 41 23 22 21 19- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
New Haven CT -072 55.5 41 18.4 22 3 36- 41 23 22 21 20- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
New Orleans LA -090 4.2 29 56.9 22 4 44- 41 35 22 22 27- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
New York NY -073 59.7 40 45.1 22 3 39- 41 24 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Newark NJ -074 10.3 40 44.2 22 3 39- 41 24 22 21 23- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NiagaraFalls NY -079 3.4 43 5.6 22 3 48- 41 28 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
NiagaraFalls ON -079 3.9 43 6.4 22 3 48- 41 28 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Nome AK -165 25 64 30 22 6 39- 42 47 22 24 18- 39 1 27 13 345 42 4 30 50 292 4 48 37 289 22 541.3
Norfolk VA -076 17.4 36 51.2 22 3 49- 41 25 22 21 33- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
North Bay ON -079 27.8 46 18.6 22 3 47- 41 28 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Oakland CA -122 15.9 37 48.1 22 6 21- 41 60 22 24 0- 38 1 25 32 345 22 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.1
Ocean City MD -075 4.8 38 23.4 22 3 44- 41 24 22 21 28- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Ogden UT -111 58.4 41 13.5 22 5 32- 41 52 22 23 11- 39 1 25 36 345 15 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.9
OklahomaCity OK -097 31.1 35 28.4 22 4 56- 41 42 22 22 37- 38 1 25 37 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.0
Omaha NE -095 56.2 41 15.7 22 4 38- 41 40 22 22 19- 39 1 25 47 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.0
Orlando FL -081 22.6 28 32.7 22 4 20- 41 27 22 22 5- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Oshawa ON -078 52 43 53.8 22 3 47- 41 28 22 21 30- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Ottawa ON -075 41.7 45 26.4 22 3 39- 41 26 22 21 21- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Paducah KY -088 35.9 37 5.2 22 4 23- 41 34 22 22 5- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Pasadena CA -118 8.7 34 8.7 22 6 17- 41 58 22 23 57- 38 1 25 25 345 18 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.9
Paterson NJ -074 10.4 40 55 22 3 39- 41 24 22 21 23- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Pensacola FL -087 12.9 30 24.9 22 4 33- 41 33 22 22 17- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Peoria IL -089 35.6 40 41.7 22 4 20- 41 35 22 22 1- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Peterborough ON -078 19.2 44 18.5 22 3 46- 41 27 22 21 28- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Philadelphia PA -075 9.4 39 57 22 3 42- 41 24 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Phoenix AZ -112 4.5 33 27.2 22 5 55- 41 53 22 23 36- 38 1 25 25 345 12 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.5
Pierre SD -100 20.9 44 22.3 22 4 46- 41 43 22 22 26- 39 1 25 48 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.7
Pine City MN -092 58.2 45 50.0 22 4 22- 41 38 22 22 2- 39 1 25 58 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.4
Pittsburgh PA -080 0 40 26.3 22 3 54- 41 28 22 21 36- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Pittsfield MA -073 15.2 42 26.9 22 3 36- 41 24 22 21 19- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Pocatello ID -112 27 42 51.6 22 5 29- 41 52 22 23 9- 39 1 25 39 345 16 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.4
Port Arthur TX -093 56.3 29 52.5 22 4 58- 41 38 22 22 41- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Portland ME -070 15.3 43 39.6 22 3 29- 41 22 22 21 12- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Portland OR -122 40.6 45 31.1 22 5 57- 41 57 22 23 36- 39 1 25 46 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
Portsmouth NH -070 45.4 43 4.5 22 3 30- 41 22 22 21 14- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Portsmouth VA -076 18.2 36 50.1 22 3 49- 41 25 22 21 33- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
PrinceRupert BC -130 19 54 19 22 5 56- 41 54 22 23 34- 39 1 26 10 345 29 4 30 24 292 4 48 20 289 1 543.3
Providence RI -071 24.7 41 49.5 22 3 32- 41 22 22 21 16- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Provo UT -111 39.4 40 14.1 22 5 34- 41 52 22 23 13- 39 1 25 35 345 14 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.2
Pueblo CO -104 36.6 38 16.3 22 5 14- 41 47 22 22 54- 38 1 25 35 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.0
Quebec City PQ -071 12.5 46 48.9 22 3 29- 41 23 22 21 12- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Racine WI -087 47.2 42 43.8 22 4 11- 41 34 22 21 53- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Raleigh NC -078 38.4 35 46.6 22 3 57- 41 26 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
RapidCity SD -103 13.2 44 4.9 22 4 56- 41 45 22 22 35- 39 1 25 46 345 10 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.1
Reading PA -075 55.7 40 20.2 22 3 44- 41 25 22 21 27- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Regina SK -104 36.8 50 26.9 22 4 49- 41 44 22 22 28- 39 1 25 58 345 13 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.4
Reno NV -119 48.7 39 31.5 22 6 6- 41 58 22 23 45- 38 1 25 34 345 20 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.3
Richmond VA -077 26.2 37 32.3 22 3 51- 41 26 22 21 35- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Roanoke VA -079 56.7 37 16.2 22 3 58- 41 28 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Rochester MN -092 28.1 44 1.4 22 4 23- 41 37 22 22 4- 39 1 25 56 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.8
Rochester NY -077 36.4 43 9.7 22 3 45- 41 27 22 21 27- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Rockford IL -089 5.8 42 16.1 22 4 16- 41 35 22 21 57- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Rockville MD -077 8.4 39 4.8 22 3 48- 41 26 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Rocky Mount NC -077 48.0 35 56.4 22 3 54- 41 26 22 21 38- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Sacramento CA -121 29.7 38 35 22 6 15- 41 59 22 23 54- 38 1 25 33 345 21 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.8
Saginaw MI -083 56.1 43 25.9 22 4 0- 41 31 22 21 42- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Saint John NB -066 3.8 45 16.4 22 3 21- 41 19 22 21 4- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Salem OR -123 2 44 56.4 22 6 0- 41 57 22 23 39- 39 1 25 45 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.8
Salina KS -097 36.8 38 50.6 22 4 48- 41 42 22 22 29- 39 1 25 42 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.0
Salisbury MD -075 36.0 38 21.6 22 3 45- 41 25 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SaltLakeCity UT -111 53.4 40 45.4 22 5 33- 41 52 22 23 12- 39 1 25 36 345 15 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.0
San Angelo TX -100 26.1 31 27.7 22 5 17- 41 44 22 22 59- 38 1 25 30 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.6
San Antonio TX -098 29.1 29 25.6 22 5 15- 41 42 22 22 58- 38 1 25 30 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.0
San Bernrdno CA -117 17.5 34 6.5 22 6 14- 41 58 22 23 54- 38 1 25 25 345 17 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.8
San Diego CA -117 9.4 32 42.9 22 6 18- 41 58 22 23 58- 38 1 25 24 345 16 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.3
San Jose CA -121 53.4 37 20.3 22 6 21- 41 60 22 24 0- 38 1 25 31 345 21 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.2
San Jose CR -084 5 9 56 22 5 31- 40 24 22 23 21- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
San Juan PR -066 4.3 18 27 22 4 7- 41 11 22 21 57- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
SanFrancisco CA -122 24.7 37 46.7 22 6 21- 41 60 22 24 1- 38 1 25 32 345 22 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.1
Santa Cruz CA -122 1.3 36 58.3 22 6 23- 41 60 22 24 2- 38 1 25 30 345 21 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.4
Santa Fe NM -105 56.2 35 41.2 22 5 25- 41 48 22 23 6- 38 1 25 30 345 9 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.0
SantaBarbara CA -119 41.9 34 25.3 22 6 22- 41 59 22 24 2- 38 1 25 26 345 19 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.0
SantoDomingo DR -069 57 18 30 22 4 16- 41 14 22 22 6- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Sarasota FL -082 32.5 27 20.1 22 4 26- 41 28 22 22 11- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Saskatoon SK -106 39.6 52 7.8 22 4 52- 41 45 22 22 31- 39 1 26 2 345 15 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.1
SaultStMarie ON -084 20.1 46 30.4 22 3 58- 41 32 22 21 40- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Savannah GA -081 5.6 32 4.7 22 4 11- 41 28 22 21 55- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Schenectady NY -073 55.7 42 48.7 22 3 37- 41 24 22 21 20- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Scranton PA -075 39.8 41 24.5 22 3 42- 41 25 22 21 25- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Seattle WA -122 20.2 47 36.5 22 5 50- 41 56 22 23 28- 39 1 25 50 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.9
Sheboygan WI -087 42.9 43 45.1 22 4 10- 41 34 22 21 51- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Sherbrooke PQ -071 51.1 45 24.5 22 3 31- 41 23 22 21 14- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Sheridan WY -106 57.2 44 47.9 22 5 6- 41 47 22 22 46- 39 1 25 45 345 12 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.3
Shreveport LA -093 5 32 30.8 22 4 48- 41 38 22 22 30- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Sioux City IA -096 24.5 42 29.8 22 4 37- 41 40 22 22 18- 39 1 25 49 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.7
Sioux Falls SD -096 43.6 43 32.6 22 4 36- 41 40 22 22 17- 39 1 25 50 345 5 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.5
Somerville MA -071 6.1 42 23.3 22 3 31- 41 22 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
South Bend IN -086 15 41 40.6 22 4 9- 41 33 22 21 50- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Spartanburg SC -081 56.1 34 57.1 22 4 7- 41 29 22 21 51- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Spokane WA -117 25.6 47 39.5 22 5 34- 41 53 22 23 12- 39 1 25 49 345 20 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.4
Springfield IL -089 38.9 39 48 22 4 21- 41 35 22 22 3- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Springfield MA -072 35.5 42 6.4 22 3 35- 41 23 22 21 18- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Springfield MO -093 17.5 37 13.1 22 4 38- 41 38 22 22 19- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Springfield OH -083 48.5 39 55.6 22 4 4- 41 31 22 21 47- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
St John's NF -052 42.8 47 33.7 22 3 4- 41 11 22 20 49- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
St Joseph MO -094 51 39 46 22 4 37- 41 39 22 22 18- 39 1 25 46 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.3
St Louis MO -090 12.4 38 37.8 22 4 25- 41 36 22 22 7- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
St Paul MN -093 6.1 44 57.3 22 4 23- 41 38 22 22 4- 39 1 25 57 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.7
StCatharines ON -079 14.8 43 9.6 22 3 49- 41 28 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
StCloud MN -094 10.4 45 34 22 4 26- 41 38 22 22 6- 39 1 25 57 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.6
StPetersburg FL -082 38.3 27 46.3 22 4 26- 41 28 22 22 11- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Stamford CT -073 32.4 41 3.2 22 3 38- 41 23 22 21 21- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
State College PA-077 51.6 40 48.6 22 3 48- 41 27 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Steubenville OH -080 36.9 40 21.7 22 3 55- 41 29 22 21 38- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Stockton CA -121 17.3 37 57.5 22 6 16- 41 60 22 23 56- 38 1 25 32 345 21 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.9
Sudbury ON -080 59.4 46 29.4 22 3 50- 41 29 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Superior WI -092 6.1 46 43.2 22 4 18- 41 37 22 21 59- 39 1 26 1 345 4 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 542.1
Sydney NS -060 11.8 46 8.3 22 3 12- 41 15 22 20 56- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Syracuse NY -076 9.2 43 3.1 22 3 42- 41 26 22 21 24- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Tacoma WA -122 26.3 47 15 22 5 52- 41 56 22 23 30- 39 1 25 49 345 23 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.0
Tallahassee FL -084 16.9 30 26.5 22 4 24- 41 30 22 22 8- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Tampa FL -082 27.4 27 57 22 4 25- 41 28 22 22 9- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TerreHaute IN -087 24.4 39 28.1 22 4 15- 41 34 22 21 57- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Texarkana TX -094 2.5 33 25.8 22 4 49- 41 39 22 22 31- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Thunder Bay ON -089 14.7 48 22.9 22 4 9- 41 35 22 21 50- 39 1 26 8 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 541.3
Toledo OH -083 32.7 41 39.2 22 4 1- 41 31 22 21 43- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Topeka KS -095 40.4 39 3.3 22 4 41- 41 40 22 22 23- 39 1 25 44 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.7
Toronto ON -079 23 43 39.2 22 3 49- 41 28 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Trenton NJ -074 46.2 40 13.2 22 3 41- 41 24 22 21 25- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
TroiRivieres PQ -072 32.6 46 20.6 22 3 32- 41 24 22 21 15- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Troy NY -073 41 42 43.8 22 3 36- 41 24 22 21 20- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Tucson AZ -110 58.1 32 13.3 22 5 55- 41 53 22 23 36- 38 1 25 24 345 11 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 548.8
Tulsa OK -095 59.6 36 9.2 22 4 49- 41 40 22 22 30- 38 1 25 40 345 1 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.6
Urbana IL -088 12.1 40 6.7 22 4 16- 41 34 22 21 58- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Utica NY -075 13.6 43 6.2 22 3 40- 41 25 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Vancouver BC -123 4.7 49 18.9 22 5 48- 41 55 22 23 26- 39 1 25 54 345 24 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.4
Victoria BC -123 25.0 48 31.2 22 5 51- 41 56 22 23 29- 39 1 25 52 345 24 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 544.7
Victoria TX -096 59. 28 48. 22 5 12- 41 41 22 22 55- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
W Palm Beach FL -080 3.1 26 42.6 22 4 20- 41 26 22 22 6- 38 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Waco TX -097 8 31 33.2 22 5 4- 41 41 22 22 47- 38 1 25 33 345 0 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 547.2
Walla Walla WA -118 20.4 46 4.1 22 5 41- 41 54 22 23 20- 39 1 25 46 345 20 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.0
Washington DC -077 0.6 38 53.9 22 3 48- 41 26 22 21 32- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
WashingtonCH OH -083 26.4 39 32.4 22 4 4- 41 31 22 21 46- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Waterbury CT -073 2.5 41 33.2 22 3 36- 41 23 22 21 20- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Waterloo IA -092 20.3 42 29.7 22 4 25- 41 37 22 22 6- 39 1 25 53 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 543.2
Westminster MD -077 0.0 39 34.8 22 3 47- 41 26 22 21 31- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Wheeling WV -080 43.3 40 4.1 22 3 56- 41 29 22 21 39- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
White Plains NY -073 45.8 41 2 22 3 38- 41 24 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Whitehorse YT -135 3.1 60 43.3 22 5 50- 42 50 22 23 28- 39 1 26 30 345 31 4 30 52 292 4 48 45 289 7 541.6
Wichita KS -097 20.3 37 41.5 22 4 50- 41 41 22 22 31- 38 1 25 40 345 3 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.3
WichitaFalls TX -098 29.5 33 54.6 22 5 3- 41 42 22 22 45- 38 1 25 34 345 2 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 546.6
Wilkes Barre PA -075 53.3 41 14.5 22 3 43- 41 25 22 21 26- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Wilmington DE -075 32.9 39 44.8 22 3 44- 41 25 22 21 27- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Wilmington NC -077 57 34 14.2 22 3 58- 41 26 22 21 42- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Winchester VA -078 9.6 39 10.8 22 3 51- 41 27 22 21 34- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Windsor ON -083 2.2 42 18.9 22 3 59- 41 31 22 21 41- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Winnipeg MB -097 8.4 49 53.9 22 4 29- 41 40 22 22 8- 39 1 26 2 345 8 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 541.8
WinstonSalem NC -080 14.7 36 5.9 22 4 1- 41 28 22 21 44- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Worcester MA -071 48.3 42 15.6 22 3 33- 41 22 22 21 16- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Wytheville VA -081 4.8 36 57.0 22 4 2- 41 29 22 21 45- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Yakima WA -120 30.7 46 36.2 22 5 47- 41 55 22 23 25- 39 1 25 47 345 22 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 545.0
Yellowknife NT -114 22.6 62 27.3 22 4 58- 42 43 22 22 37- 39 1 26 29 345 21 4 31 46 291 4 49 40 289 1 540.0
Yonkers NY -073 53.9 40 55.9 22 3 39- 41 24 22 21 22- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
York PA -076 43.6 39 57.6 22 3 46- 41 26 22 21 29- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Youngstown OH -080 39 41 6 22 3 54- 41 29 22 21 37- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
Yuma AZ -114 37.4 32 42.9 22 6 8- 41 56 22 23 48- 38 1 25 24 345 14 .. .. .. ... .. .. .. ... .. 549.0
Zanesville OH -082 0.5 39 56.3 22 3 59- 41 30 22 21 42- 39 .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. ... .. .....
T R A N S I T OF V E N US on 2012 juin 6
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2" [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
Exterior Ingress Interior Ingress Minimum Sepn Interior Egress Exterior Egress Min.
Site Longitude Latitude U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt U.T. PA U.T. PA Alt Sepn
o ' o ' h m s o o h m s o h m s o o h m s o h m s o o "
Adelaide 138 36.0 -34 55.0 22 16 1- 40 4 22 34 13- 37 1 31 1 346 30 4 26 59 294 4 45 1 292 26 570.5
Albany 117 53.0 -35 0.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 5 346 22 4 28 40 294 4 46 37 292 32 568.0
Albury 146 57.0 -36 3.0 22 16 1- 40 9 22 34 12- 37 1 30 33 346 31 4 26 25 294 4 44 29 292 21 571.6
Alice Springs 133 52.0 -23 41.0 22 15 39- 40 6 22 33 47- 38 1 31 11 346 39 4 27 28 294 4 45 23 291 38 567.2
Ballarat 143 52.0 -37 33.0 22 16 4- 40 7 22 34 15- 37 1 30 45 346 29 4 26 38 294 4 44 42 292 21 571.6
Bendigo 144 17.0 -36 45.0 22 16 3- 40 7 22 34 14- 37 1 30 43 346 30 4 26 36 294 4 44 39 292 22 571.5
Brisbane 153 3.0 -27 28.0 22 15 43- 40 19 22 33 50- 37 1 30 3 346 40 4 25 59 294 4 44 2 291 24 570.3
Broken Hill 141 28.0 -31 57.0 22 15 57- 40 8 22 34 7- 37 1 30 49 346 34 4 26 47 294 4 44 48 292 27 570.2
Broome 122 13.0 -17 57.0 .. .. .. ... .. 22 33 20- 38 1 31 49 346 37 4 28 41 294 4 46 31 291 47 563.9
Bunbury 115 39.0 -33 20.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 12 346 22 4 28 54 294 4 46 50 291 34 567.3
Busselton 115 21.0 -33 39.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 12 346 21 4 28 55 294 4 46 51 291 33 567.3
Cairns 145 45.0 -16 54.0 22 15 20- 40 19 22 33 24- 38 1 30 20 346 49 4 26 37 294 4 44 33 291 36 566.8
Canberra 149 9.0 -35 17.0 22 15 59- 40 11 22 34 9- 37 1 30 25 346 32 4 26 16 294 4 44 21 292 21 571.7
Darwin 130 52.0 -12 24.0 22 15 2- 41 9 22 33 7- 38 1 31 14 346 47 4 28 1 294 4 45 51 291 49 563.5
Dubbo 148 38.0 -32 15.0 22 15 56- 40 13 22 34 4- 37 1 30 24 346 35 4 26 17 294 4 44 20 292 23 571.0
Geelong 144 20.0 -38 8.0 22 16 4- 40 7 22 34 16- 37 1 30 43 346 28 4 26 36 294 4 44 41 292 21 571.8
Geraldton 114 36.0 -28 46.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 16 346 25 4 29 7 294 4 47 0 291 38 565.9
Hobart 147 18.0 -42 53.0 22 16 6- 40 6 22 34 18- 37 1 30 37 346 24 4 26 29 294 4 44 36 292 16 572.9
Kalgoorlie 121 28.0 -30 43.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 31 55 346 27 4 28 26 294 4 46 22 291 35 567.4
Launceston 147 9.0 -41 27.0 22 16 5- 40 6 22 34 17- 37 1 30 37 346 25 4 26 28 294 4 44 35 292 17 572.6
Mackay 149 11.0 -21 9.0 22 15 31- 40 20 22 33 36- 38 1 30 11 346 46 4 26 17 294 4 44 16 291 31 568.3
Melbourne 144 58.0 -37 49.0 22 16 4- 40 7 22 34 15- 37 1 30 41 346 29 4 26 34 294 4 44 38 292 21 571.8
Mildura 142 9.0 -34 12.0 22 16 1- 40 7 22 34 11- 37 1 30 48 346 32 4 26 44 294 4 44 46 292 25 570.8
Mount Isa 139 29.0 -20 44.0 22 15 33- 40 12 22 33 39- 38 1 30 48 346 44 4 27 3 294 4 44 58 291 37 567.1
Mt Gambier 140 48.0 -37 49.0 22 16 4- 40 4 22 34 16- 37 1 30 55 346 28 4 26 50 294 4 44 54 292 22 571.4
Newcastle 151 43.0 -32 57.0 22 15 55- 40 14 22 34 3- 37 1 30 14 346 34 4 26 5 294 4 44 10 292 21 571.4
Perth 115 51.0 -31 57.0 .. .. .. ... .. .. .. .. ... 1 32 12 346 23 4 28 55 294 4 46 50 291 35 567.0
Portland 141 37.0 -38 19.0 22 16 5- 40 5 22 34 17- 37 1 30 52 346 28 4 26 47 294 4 44 51 292 22 571.5
Rockhampton 150 30.0 -23 22.0 22 15 36- 40 19 22 33 41- 37 1 30 9 346 44 4 26 10 294 4 44 11 291 29 569.0
Sydney 151 4.0 -33 50.0 22 15 56- 40 13 22 34 5- 37 1 30 17 346 33 4 26 8 294 4 44 13 292 21 571.5
Tamworth 150 56.0 -31 5.0 22 15 52- 40 15 22 34 0- 37 1 30 15 346 36 4 26 8 294 4 44 11 292 23 570.9
Townsville 146 48.0 -19 17.0 22 15 27- 40 19 22 33 32- 38 1 30 19 346 47 4 26 30 294 4 44 27 291 34 567.6
Towoomba 151 58.0 -27 34.0 22 15 45- 40 18 22 33 51- 37 1 30 8 346 40 4 26 3 294 4 44 6 291 25 570.2
Wagga 147 23.0 -35 7.0 22 16 0- 40 10 22 34 10- 37 1 30 31 346 32 4 26 23 294 4 44 27 292 22 571.5
Wagga Wagga 147 23.0 -35 7.0 22 16 0- 40 10 22 34 10- 37 1 30 31 346 32 4 26 23 294 4 44 27 292 22 571.5
Wollongong 150 53.0 -34 25.0 22 15 57- 40 13 22 34 6- 37 1 30 18 346 33 4 26 9 294 4 44 14 292 20 571.7
Contrairement à Mercure qui ne présentait qu'un diamètre apparent de 12" lors de son passage devant le Soleil le 07 Mai 2003, Vénus peut être aperçue à l'oeil nu avec des "lunettes Eclipses" avec son diamètre apparent de 57.8".
L'événement pourra aussi être suivi aux jumelles, à la lunette de 60mm ou encore mieux, au télescope, à condition toutefois de prendre les mêmes précautions que lors d'une éclipse partielle de Soleil, c'est-à-dire en équipant votre instrument d'un filtre adapté, placé à l'ouverture de votre instrument. Et si vous souhaitez photographier l'événement, n'oubliez pas de munir également le viseur de votre appareil photo, d'un filtre pour protéger vos yeux.
RAPPEL IMPORTANT à lire attentivement |
Observer le Soleil sans protection adaptée est dangereux, même pendant les phases partielles d'une éclipse, et également s'il est partiellement caché par des nuages. En effet, la luminosité est telle qu'elle peut brûler irrémédiablement votre rétine et donc vous rendre aveugle.
Le danger est d'autant plus important que la brûlure de la rétine ne s'accompagne d'aucune douleur et que les cellules détruites ne se régénèrent jamais.
Il est donc indispensable de prévoir des filtres pour observer le Soleil en toute sécurité.
Pour l'observation sans instrument, utilisez des lunettes "Spéciale Eclipse" avec estampille de conformité CE.
Pour l'observation avec jumelles ou pour la Photographie : utilisez des filtres fabriqués à partir de Mylar ou taillés dans une feuille de Polymère noire.
Ces filtres sont indispensables. On se les procure très facilement auprès des vendeurs spécialisés en Astronomie.
Si vous utilisez un instrument optique, munissez l'objectif d'un filtre spécial.
Refusez toute bidouille, genre diapo noire, film voilé ou verre fumé.
En d'autres termes, soyez vigilant et très prudent. Vérifiez toujours l'état de vos filtres avant d'observer.
Ne braquez jamais vers le Soleil, même en grande partie éclipsé, un instrument d'optique (jumelles, lunette astronomique, télescope, appareil photo...) sans un bon filtre testé et vérifié.
Le système optique doit toujours être muni d'un filtre haute densité (D3 à 4 pour la photo, D4 à 5 pour l'observation), placé devant l'objectif, jamais derrière.
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L'observation par projection |
Ne prenez aucun risque ! En cas de doute sur l'état de vos filtres, ou tout simplement si vous n'êtes pas équipé de ces précieux filtres, vous pouvez suivre l'événement par simple projection de l'image du Soleil. Dans ce cas, il suffit d'installer votre lunette astronomique ou votre télescope, en prenant soin d'obturer le chercheur de l'instrument pour éviter tout risque d'accident, et de projeter l'image sur un écran blanc, placé à bonne distance de l'oculaire. L'image ainsi agrandie vous permettra de suivre, seul ou en groupe, le passage de Vénus devant le Soleil sans avoir à prendre de risques inutiles.
Vénus, avec un diamètre apparent de 57.8", est 32.7 fois plus petite que le Soleil (diamètre apparent de 1891.38"). L'image projetée doit donc être suffisamment grande pour permettre de voir la planète. Avec une image agrandie d'environ 160mm de diamètre, Vénus apparaîtra comme une minuscule tache d'un peu moins de 5mm de diamètre.
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Crédits : Sky & Telescope
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En cas d'observation en groupe, des dispositifs simples d'utilisation, et faciles à mettre en oeuvre, seront préférables. Ces dispositifs, peu coûteux, permettent d'observer à plusieurs en toute sécurité.
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L'une des manières de mesurer la distance entre la Terre et une planète du système solaire s'effectue par la mesure de l'angle sous lequel on verrait la Terre à partir de cette planète. La demi-valeur de cet angle se nomme la parallaxe. Dans la pratique, la mesure s'effectue à partir de deux points d'observations A et B situés sur Terre. La mesure de l'angle A-Planète-B permet de déterminer l'angle Centre de la Terre-Planète-A (ou B) dénommé Parallaxe de hauteur ou Parallaxe diurne.
Pour la Lune, à une distance moyenne de 384.400 km, la parallaxe est d'environ 57'.
La parallaxe du Soleil vaut 8,794 148", ce qui signifie que, du Soleil, on verrait le rayon de l'équateur terrestre sous un angle de 8,794 148".
Connaître la parallaxe d'un astre, c'est connaître sa distance.
Au cours des siècles précédents, de nombreuses tentatives ont été faites pour calculer la distance entre la Terre et le Soleil. En effet, connaître cette distance avec précision est crucial pour les astronomes parce que toutes les autres distances dans l'Univers dépendent de cette valeur.
Mais c'est réellement à partir de l'introduction de la lunette astronomique à des fins d'observations des planètes que, après quelques tâtonnements dus à l'inexpérience des observateurs, d'énormes progrès seront accomplis dans la détermination de cette distance.
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A partir de l'observation de la planète Mars en 1672 en des points différents du globe, Jean Dominique Cassini (1625-1712) et l'Abbé Jean Picard (1620-1682) à Paris, et Jean Richer (1630-1696) en mission à Cayenne, avaient déterminé, avec une assez bonne approximation, la distance Terre-Soleil, et obtenu la première estimation valable en proposant une parallaxe solaire de 9,5".
Sir Edmond Halley (1656-1742), après avoir observé depuis Sainte-Hélène le transit de Mercure de 1677, propose dès 1716, une méthode par trigonométrie pour calculer la distance au Soleil à partir de l'observation du prochain transit de Vénus prévu pour 1761. La méthode sera améliorée un siècle plus tard par l'astronome français Jean-Nicolas Delisle.
Comme en 1761, de nombreuses observations seront incomplètes et inexploitables. Le transit fut cependant observé dans de bonnes conditions à cinq endroits différents, mais les résultats ne permettent toujours pas de fixer la distance Terre-Soleil avec une précision suffisante. D'après les observations recueillies, l'astronome Lalande trouve, en 1771, une distance moyenne de la Terre au Soleil comprise entre 152 et 154 millions de kilomètres. L'occasion de parfaire les connaissances viendra un siècle plus tard avec les nouveaux transits de 1874 et 1882.
A partir des données de 1761/1769, puis de celles de 1874/1882, Simon Newcomb (1835-1909) a déterminé une valeur remarquablement correcte de 149,59 millions de kilomètres.
A partir de 1960, les mesures de distance par radar, ainsi que l'envoi de sondes spatiales, ont permis de mieux connaître les distances dans notre système solaire.
En 1976, l'Union Astronomique Internationale a défini l'Unité Astronomique à 149.597.870,691 ±0,030 km. La parallaxe horizontale équatoriale moyenne du Soleil vaut 8,794148".
On a observé pour la première fois l'effet de "goutte noire" pendant un transit de Mercure en 1677.
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Ce phénomène est observable lors de la phase initiale ou terminale d'un passage de Mercure ou de Vénus devant le Soleil, quand le petit disque sombre de la planète, déjà entièrement visible sur le disque solaire, prend la forme d'une goutte de liquide. La planète semble se détacher avec un léger retard du bord du Soleil.
De Lalande, dans les "Mémoires de l'Académie des Sciences pour 1769", donne une description précise du phénomène :
"Plusieurs astronomes habiles ont remarqué en 1761 et en 1769, que dans le contact intérieur des bords de Vénus et du Soleil, il se forme entre les deux bords une espèce de ligament allongé qui dure pendant plusieurs secondes, et qui semble être une protubérance, une excroissance, un appendice du disque de Vénus. Quand cette planète approche du disque du Soleil avant de commencer à sortir, et avant qu'elle paraisse prête à toucher le bord du Soleil, on voit comme un point noir s'élancer du bord de Vénus et se réunir au bord intérieur du Soleil, plusieurs secondes avant que la circonférence de Vénus coïncide avec celle du Soleil."
Ciel et Terre - Bruxelles, Revue populaire d'Astronomie et de Météorologie, 3ème année, 1882 - page 412-413
La présence de ce phénomène a perturbé les mesures de chronométrage au moment des contacts entre les disques des planètes Mercure ou Vénus avec le limbe solaire, entraînant en conséquence une marge d'incertitude dans le calcul de la valeur de l'Unité Astronomique.
Des tentatives d'explications ont été émises pour comprendre ce phénomène : diffraction, illusion d'optique, ou réfraction atmosphérique. Dès 1770, De Lalande a mis en évidence que l'atmosphère terrestre induisait un phénomène de diffraction dans les télescopes, notamment avec les petits télescopes utilisés à l'époque. L'évolution des techniques et des moyens d'observations ont considérablement réduit cet inconvénient au fil des ans. Avec les moyens modernes d'observations, la diffraction est désormais négligeable.
TRACE WL Continuum 5000 Å
Les observations du transit de Mercure en 1999 faites avec le satellite TRACE (Transition Region and Coronal Explorer) ont montré un effet de goutte noire, malgré les faits que les observations ont été réalisées à l'extérieur de l'atmosphère terrestre et que Mercure ne possède aucune atmosphère significative. Ceci exclut définitivement l'hypothèse d'une illusion d'optique ou d'un effet de l'atmosphère terrestre.
L'analyse des résultats des observations indiquent que l'effet de goutte noire proviendrait de la diffraction des instruments et de l'obscurcissement du limbe solaire. L'effet de goutte noire de Vénus pourrait s'expliquer d'une manière similaire, cet effet étant trop grand pour provenir de l'atmosphère de Vénus. Cependant, un échec dans la compression des données du satellite TRACE pour le Transit de Mercure en 2003 n'a pas permis de confirmer les résultats obtenus en 1999.
Les passages de Vénus devant le Soleil de 1631 et 1639
Les Transits de Vénus 1761 et 1769
Les Passages de Vénus devant le Soleil au 19è
siècle
Le Passage de Vénus devant le Soleil du 08 Juin 2004
C'est en étudiant les nombreuses observations de Tycho Brahé (1546-1601) relatives à la trajectoire de la planète Mars, que l'astronome allemand Johannes Kepler (1571-1630) découvre alors les célèbres lois sur le mouvement des planètes (1609-1619) : les planètes décrivent des ellipses et non des cercles.
Dans les dernières années de sa vie, Kepler se consacrera à l'élaboration de tables précises de positions des planètes. Les Tables Rudolphines, bien plus précises que les tables précédentes, seront publiées en 1627, et permettront de prévoir un passage de Mercure devant le Soleil pour le 07 Novembre 1631, ainsi qu'un transit de Vénus pour le 07 Décembre 1631.
Les Lois de Kepler :
1 - Chaque planète décrit dans le sens direct une ellipse dont le Soleil occupe un des foyers.
2 - Les aires décrites par le rayon vecteur allant du centre de la planète au centre du Soleil sont proportionnelles aux temps employés à les décrire . En particulier, en des temps de parcours
égaux, les aires balayées sont égales et la
vitesse de révolution d'une planète n'est donc pas
constante : elle accélère au voisinage du Soleil (périphélie),
elle ralentit en s'en éloignant. Sa vitesse est minimale
à l'aphélie.
3 - Les carrés des temps des révolutions sidérales des planètes sont proportionnels aux cubes des grands axes de leurs orbites.
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Pierre Gassend, dit Gassendi (1592-1655) observera à Paris le passage de Mercure, rendu possible grâce, en 1609, à l'introduction en astronomie de l'usage de la lunette par Galilée (1564-1642). Mais Kepler n'aura pas cette chance, puisqu'il décédera un an avant l'événement, sans pouvoir vérifier l'exactitude de ses Tables.
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Le passage de 1631
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Le Transit en 1639
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Le passage de Vénus devant le Soleil de 1631 ne sera pas observé en Europe, celui-ci s'étant déroulé après le coucher du Soleil.
Reprenant les Tables Rudolphines pour les mettre en conformité avec ses propres observations, Jeremiah Horrocks (1619-1641), prévoit un autre passage de Vénus pour le 4 décembre 1639, non signalé par Kepler, qui avait bien vu un cycle principal de 120 ans sans réaliser que les passages s'effectuaient par paires et espacés de 8 années.
Horrocks observera le transit de Vénus, en compagnie de son ami William Crabtree (1610-1644), et recueillera des nombreuses données permettant d'améliorer les connaissances de l'époque sur l'orbite de Vénus et sur la parallaxe du Soleil qu'il fixera à 15". Le premier observateur d'un Transit de Vénus publiera ses travaux dans son principal ouvrage Venus in Sole visa.
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Jeremiah Horrocks observe le transit de Vénus du 4 Décembre 1639. Peinture de Eyre Crowe - Walker Art Gallery, Liverpool |
A partir de l'observation de la planète Mars en 1672 en des points différents du globe, Jean Dominique Cassini (1625-1712) et l'Abbé Jean Picard (1620-1682) à Paris, et Jean Richer (1630-1696) en mission à Cayenne, avaient déterminé, avec une assez bonne approximation, la distance Terre-Soleil, et obtenu la première estimation valable en proposant une parallaxe solaire de 9,5".
Sir Edmond Halley (1656-1742), après avoir observé depuis Sainte-Hélène le transit de Mercure de 1677, propose dès 1716, une méthode par trigonométrie pour calculer la distance au Soleil à partir de l'observation du prochain transit de Vénus prévu pour 1761. La méthode sera améliorée un siècle plus tard par l'astronome français Jean-Nicolas Delisle.
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Le Transit de 1761
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A l'approche de la date fatidique, une campagne scientifique internationale s'organise, malgré la guerre entre Français et Anglais en Europe et sur tous les océans. L'Académie royale des Sciences envoya Jean Chappe d'Auteroche (1722-1769) à Tobolsk, en Sibérie, à la demande de l'Académie Impériale de Pétersbourg, qui de son côté enverra Roumovsky à Selenghinsk et Kourganov à Nertchinsk, près de la frontière chinoise. Guillaume Joseph Hyacinthe Jean Baptiste Legentil de la Galaisiere (1725-1792), part pour Pondichéry, comptoir français des Indes. César-François Cassini (Cassini III) dit Cassini de Thury (1714-1784) fut envoyé à Vienne, et Alexandre Pingré (1711-1796) sur l'île Rodrigues.
Les Anglais, de leur côté, envoient Nevil Maskelyne (1732-1811) sur l'île de Sainte-Hélène, et Charles Mason (1728-1786) et Jeremiah Dixon (1733-1779) dans l'île de Sumatra. Au cours du voyage, le vaisseau de Mason fut attaqué et endommagé par les Français. Mason et Dixon observèrent finalement le passage de 1761 à l'observatoire du Cap de Bonne Espérance.
Les Suédois confient à Torbern Bergman (1735-1784) et à Anders Planman (1724-1803) , l'observation du transit depuis leur territoire, le premier depuis la ville d'Upsal et le second à Cajanebourg.
Au total, 55 observateurs suivirent le phénomène, mais malgré ce nombre élévé, peu de résultats furent exploitables.
Toutefois, l'astronome russe Mikhaïl Vassilievitch Lomonossov (1711-1765) fait état d'un halo autour du disque de Vénus au cours de son passage devant le Soleil, ce qui laisse supposer que la planète possède une atmosphère.
Carte : Dominique Tournès
Legentil de la Galaisiere, un destin hors du commun |
Guillaume Joseph Hyacinthe Jean Baptiste Legentil de la Galaisiere (1725-1792), parti en 1760, arrive devant Pondichéry, comptoir français des Indes. Les Anglais occupant la ville, il ne peut débarquer et reste au large sans pouvoir faire d'observations.
Legentil décide de rester, après la restitution de la ville à la France (1763), pour observer le prochain transit prévu pour Juin 1769. Passionné d'astronomie, il bâtit un observatoire, installe d'excellents instruments, apprend la langue du pays. Il étudie également l'astronomie indienne et la flore.
Le 3 Juin 1769, jour du transit de Vénus, le mauvais temps l'empêche d'observer le phénomène. De retour vers la France, son bateau est obligé de faire demi-tour en raison d'une tempête au Cap de Bonne-Espérance, et le dépose à l'Ile de la Réunion. Il dut attendre qu'un bateau espagnol consente à le ramener en Europe.
Finalement, de retour à Paris en 1771, il constate que, l'absence de toutes nouvelles ayant fait croire à sa mort, il est remplacé à l'Académie des Sciences, sa femme s'est remariée, ses biens ont été partagés entre ses héritiers. Il perd également le procès qu'il leur avait intenté pour récupérer ses biens !
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Vénus devant le Soleil en 1769
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Le transit suivant du 3 Juin 1769, plus favorable qu'en 1761, sera davantage suivi : 151 observateurs, répartis à 77 endroits différents sur le globe, allaient pouvoir suivre le phénomène.
La France envoie Alexandre Pingré et Fleurié à Saint-Domingue. Jean Chappe d'Auteroche, après avoir observé le transit de 1761 depuis la Sibérie, part à San José, en Californie, où il décédera, victime d'une épidémie, peu après avoir rempli sa mission. Véron s'embarque sur le bateau de Bougainville, en route pour le tour du monde, pour observer. Legentil de la Galaisiere, quant à lui, est toujours à Pondichéry.
Les Anglais envoient à Tahiti la frégate Endeavour, commandée par le capitaine James Cook (1728-1779), avec à son bord Charles Green (1735- ?), astronome assistant de Maskelyne. William Wales (1734-1798) et son assistant Joseph Dymond seront envoyés dans la baie d'Hudson, et Call à Madras.
Les Russes confient les observations à Roumovski depuis Kola, et à Isleniev depuis Iakoutsk. Pour la Suède, Planman observera le transit depuis Cajanebourg.
Le Révérend Père Hell s'installera à Warddhus à la demande du Danemark, mais revenu à Vienne, il refusa de donner ses observations à l'astronome Joseph Jérôme Le François de Lalande, dit Lalande (1732-1807) chargé de confrontation des observations.
Carte : Dominique Tournès
Comme en 1761, de nombreuses observations seront incomplètes et inexploitables. Le transit fut cependant observé dans de bonnes conditions à cinq endroits différents, mais les résultats ne permettent toujours pas de fixer la distance Terre-Soleil avec une précision suffisante. D'après les observations recueillies, l'astronome Lalande trouve, en 1771, une distance moyenne de la Terre au Soleil comprise entre 152 et 154 millions de kilomètres. L'occasion de parfaire les connaissances viendra un siècle plus tard avec les nouveaux transits de 1874 et 1882.
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Passage de Venus devant le Soleil en 1874
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Les progrès considérables des techniques d'observations, l'invention de la photographie et son utilisation en astronomie, et l'analyse approfondie des transits précédents, seront des facteurs décisifs pour l'amélioration de l'estimation de la parallaxe solaire. Le passage du 9 Décembre 1874 a été observé par des commissions scientifiques spéciales envoyées par de nombreux pays sur les différents points du globe où le phénomène devait être visible.
La France, à peine remise de la guerre de 1870-1871, envoya six missions, trois dans l'hémisphère boréal et trois dans l'hémisphère austral :
L'Angleterre envoya des observateurs aux Indes, en Egypte, en Perse, en Syrie, en Chine, au Japon, au Cap de Bonne-Espérance, en Australie, en Tasmanie, à Java et aux îles Sandwich. Les Américains s'installèrent en Sibérie, en Chine, au Japon, en Nouvelle-Zélande, aux îles Chatam et Kerguelen, et en Tasmanie. L'Italie délégua quatre observateurs au Bengale. L'Allemagne était présente en Perse, en Egypte, en Chine, en Nouvelle-Zélande, aux îles Auckland, Kerguelen et Maurice. La Russie avait échelonné ses astronomes tout le long de son immense territoire, de la Sibérie jusqu'au détroit de Behring.
Carte : Dominique Tournès
La comparaison de toutes les observations faites pendant le transit de 1874 a permis de déterminer une parallaxe solaire de 8"85.
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L'Institut de France, en souvenir du passage de Vénus devant le Soleil le 9 Décembre 1874, a fait frapper une médaille portant l'inscription : "Que distent spatio sidara juncta docent" (Par leur rencontre, les astres nous font connaître les distances qui les séparent). |
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Le Transit de 1882
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Le transit de Vénus du 06 Décembre 1882, partiellement observable pour toute la partie de l'Europe située au Sud-ouest d'une ligne passant par la Suède et la Mer Noire, pour toute l'Afrique, pour la partie Nord-ouest de l'Amérique et pour une partie Est de l'Australie, était observable dans son intégralité aux Etats-Unis et en Amérique du Sud.
Selon la méthode de calcul employée pour déterminer la valeur de la parallaxe, chaque pays participant à cette nouvelle expédition scientifique internationale de grande envergure, s'attacha à envoyer des missions à travers le monde.
Le transit de Vénus de 1882 a été observé à la Martinique par Félix Tisserand (1845-1896), alors professeur d'astronomie à la Sorbonne et astronome à l'Observatoire de Paris, en compagnie de Guillaume Bigourdan (1851-1932). La mission envoyée au Mexique enregistra un succès complet. De même le temps splendide au-dessus de Ste-Augustine, Floride, a permis à l'expédition de prendre environ 600 photographies du passage. La France envoya également des missions au Chili, en Patagonie, ou encore à Santa-Cruz et Rio Negro.
L'astronome français Jules Janssen (1824-1907), qui a observé le phénomène de son initiative privée à Oran, a obtenu d'excellents résultats, particulièrement en ce qui concerne la goutte noire et l'atmosphère de la planète.
Pour sa première participation à une expédition scientifique internationale, la Belgique envoya deux expéditions sur le continent américain. Sous la conduite de J.C. Houzeau, Directeur de l'Observatoire de Bruxelles, les observations faites à Uvalde au Texas furent contrariées par un temps couvert, permettant cependant de prendre des mesures micrométriques vers la fin du passage et d'observer la sortie. L'expédition envoyée à Santiago au Chili sous la conduite de l'astronome L. Niesten, bénéficia d'un temps splendide permettant d'étudier la totalité du passage.
Les Anglais envoyèrent des expéditions à Madagascar, en Amérique du Sud, à Brisbane dans le Queensland, à Melbourne et à Sydney.
Les expéditions Allemandes envoyées à Hartford dans le Connecticut ou à Aiken, Caroline du Sud, enregistrèrent un succès partiel. Deux autres missions furent également mises en place a Bahia Bianca, République argentine, et à Punta Arenas dans le Détroit de Magellan.
De nombreuses autres nations déléguèrent des astronomes à travers le monde, notamment l'Espagne, présente à Porto-Rico et à la Havane, la Hollande représentée à Curaçao, le Danemark à Saint-Thomas, ou encore le Canada. Le Brésil mit en place trois missions, dont deux installées sur son territoire, l'une à Rio de Janeiro, la seconde à Fernambouc et la troisième à Santiago de Cuba.
Aux Etats-Unis, Simon Newcomb (1835-1909) a déterminé une valeur de l'Unité Astronomique remarquablement correcte de 149,59 millions de kilomètres. Cependant, en raison d'un temps douteux sur les Etats-Unis, de nombreux observateurs n'ont pu apprécier le spectacle. Les expéditions envoyées à Sydney ou dans le Queensland connurent les mêmes déboires en raison du mauvais temps. En revanche, les missions de Melbourne, de Nouvelle-Zélande, du Cap ou de Fort Selden au Nouveau Mexique, furent couronnées de succès.
Transit de 1882
Crédit : The
Transit de Vénus - 08 Juin 2004 - Observatoire SIRENE (Vaucluse, France)
©Copyright - Cyprien POUZENC
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Sélection Photos : Transit de Vénus du 08 Juin 2004 |
Le Transit a été suivi entièrement depuis l'Europe, l'Afrique et l'Asie.
Les observateurs situés en Australie, au Japon, Indonésie et Philippines ont pu assister au début du transit mais le Soleil s'est couché avant la fin du spectacle.
Les observateurs de la côte ouest de l'Afrique, de la partie située à l'est de l'Amérique du Nord, des Caraïbes, et de la plupart des pays de l'Amérique du Sud, ont vu la fin de l'événement puisque le transit avait déjà commencé lorsque le Soleil s'est levé.
Le transit n'était pas visible pour les observateurs de la côte ouest de l'Amérique du Nord, d'Hawaii, et la partie sud de l'Amérique du Sud.
Pour allez plus loin... |
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Le transit de Vénus de 1761 - la mission astronomique
de l'Abbé Pingré dans l'Océan Indien
Auteur : Alexandre-Gui PINGRE
Bibliothèque Universitaire & Francophone, Le Publieur (en collaboration avec SEDES). Édition établie par le professeur Jean-Michel Racault de l'université de La Réunion
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HISTOIRE ET OBSERVATION D'UN PHENOMENE ASTRONOMIQUE
Editions Vuibert, Paris - Mai 2004 Auteur : Christophe MARLOT
400 pages 220 illustrations dont 135 gravures, photographies anciennes et documents d'époque, sept photographies inédites montrant l'effet de goutte noire lors du passage de Vénus ISBN 2-7117-5337-9 |
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Cet ouvrage collectif a été réalisé sous la direction de Jean-Eudes ARLOT, directeur de recherche au CNRS, Institut de Mécanique Céleste et de Calcul des Éphémérides, Observatoire de Paris.
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Auteur(s) : Jean-Pierre LUMINET |
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Livre dirigé par Arkan Simaan Éditeur : Adapt/Vuibert
Les auteurs : BLAMONT Jacques, professeur émérite à l'Université Paris VI, membre de l'Académie des sciences CANNAT Guillaume, ancien rédacteur de Ciel & Espace, présentateur sur la chaîne météo de l'émission quotidienne Ciel de nuit DELAYE Yves, journaliste scientifique LAUDON Michel, professeur de sciences physiques LUMINET Jean-Pierre, astrophysicien à l'Observatoire de Paris et directeur de recherches au CNRS ROODE, Steven M. van, professeur de physique à Breda (Hollande) SELLERS David, ingénieur anglais SIMAAN Arkan, professeur de sciences physiques
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Pour en savoir plus sur les Transits de Vénus |
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Pour en savoir plus sur L'Histoire des Transits de Vénus à travers les siècles |
Repère historique.
Tous les grands Noms de ceux qui ont fait l'histoire de l'Astronomie
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Pour en savoir plus sur la "Goutte Noire" |
The Black-Drop Effect: A 240-year-old Astronomy Problem Solved
Papier final soumis à Icarus en mai 2003 et accepté en juillet 2003. J. M. Pasachoff (Williams College--Hopkins Obs.), G. Schneider (Steward Obs., U. Az.), L. Golub (Harvard-Smithsonian CfA)
Università di Bologna Dipartimento di Astronomia GUIDO HORN D’ARTURO The “black drop” phenomenon
and astigmatism. (Pubblicazioni dell’Osservatorio astronomico
della R. Università di Bologna, vol. I,
n.3, 1922)
Space Studies of the Black-Drop Effect at a Mercury Transit Glenn Schneider (Stewart Observatory) Jay M. Pasachoff (Williams College, Hopkins Observatory) Leon Golub (Smithsonian Astrophysical Observatory)
TRACE coverage of the Mercury Transit November 15, 1999
Astronomy Picture of the Day
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VOYAGE A RODRIGUE
LES PASSAGES DE VENUS
LE PASSAGE DE VENUS
Le rendez-vous
de Vénus
VENUS devant le Soleil
